游重森

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日本福岡縣北九州市門司區港町5-1  晴天
   我們走過關門海底隧道-北九州(本州)駱駝，重森ㄚ被一行搭上遊覽車，來到門司港レトロ (門司港懷舊區)。

   門司港開港於明治22年（1889年），為結合北九州的工業與國際貿易的基地，港口商船往來繁盛，在最盛期時一個月有200艘客船入港，港都的街道上商社、洋行林立，在日本歷史上占有重要的地位，如今，這個因國際貿易港口而繁榮的港都，依然保存著許多的歷史建築和遺跡，成為北九州最具有懷舊氣氛的觀光遊覽區。

   門司港懷舊街區主要景點有：門司港火車站、舊大阪商船-北九州駱駝、愛因斯坦夫婦曾下榻過的舊門司港三井俱樂部-北九州駱駝等充滿異國情調的建築物，以及人氣小火車「潮風號」、可一覽關門海峽的門司港懷舊展望室-北九州駱駝、以海峽為主題的「海峽劇場船」博物館、風靡鐵道迷的“九州鐵道紀念館”等等新設施，新舊融合，形成其獨特魅力。





   擁有八角形塔頂的舊大阪商船大樓建於1917年，是昔日開往大陸航路的候船室，當年無數旅人在此擾嚷往來，現在作為門司港海事活動大廳，依然是人潮不斷。



   門司港是日本從日本明治代至日本大正時期作為國際貿易港口而繁榮發展，是連接日本本州與歐洲、中國及九州地區的通道，於日本明治22年(1889年)設置。自門司港開港後，是九州鐵路的起點，更是日本最古老車站的JR門司港站和其周邊地區興起了許多海運公司和貿易公司等歐式建築。但在海底隧道開通後，因為聯絡港的功能被取代而逐漸沒落，但早期所遺留下來的古蹟，卻使這裡成為處處充滿懷舊風情的觀光景點。在重新開發之際，這一區的歐式建築經過以日本大正時期的懷舊復古風修復和復原的重新包裝，使得整個地區洋溢著濃濃的懷舊風，改稱為門司港懷舊地區後所展現的重新面貌吸引不少日本國內遊客到此參觀。國土交通省都市景觀百選。









   門司港火車站是於1914【大正3】年修建的九州最古老的火車站，今年適逢100周年紀念，車站主體正在整修，重森ㄚ被無法照得全貌，只得照車站懷舊月台。車站主體建築左右對稱，是典型的歐洲新文藝復興時期風格的木造建築結構。1988年12月，門司港站做為日本最初的鐵路車站被指定為日本國家重要文化遺產。每當日落時分，站內華燈初上，附近一帶浪漫已極的典雅氣氛吸引眾多遊客駐足觀看，昔日的火車站成為今日有名的旅遊觀光景點。

   JR門司港站是門司港懷舊地區散步的最佳起點與重心。這座於1914年落成的兩層木造文藝復興風格車站，已被日本政府指定為重要文化遺產，成為鐵道迷必定造訪的車站。車站內部還保留著許多日本大正時期的風貌，從建築到用舊時使用的漢字所寫的標示，員工也穿著懷舊服裝與九州其他車站不同，連日本大正時期的廁所也都展示出來。除了車站以外，還有舊三井俱樂部、舊大阪商船、舊海關、國際友好紀念圖書館等日本明治時期至日本大正時期獨特的歷史建築物，加上許多的現代建築，在街上漫步隨處可見新舊建築交雜融合，享受古典又現代的氣氛。這裡也有熱門的商店和餐廳、美術館等，是現在福岡縣有名觀光勝地點。

   海峽廣場（海峽Plaza）-北九州駱駝是集雜貨店、美術館、餐飲店為一體的綜合性購物娛樂設施。海峽廣場（海峽Plaza）分為東館和西館。東館1層是海鮮市場，2層是餐飲店。西館內有各種土特產和雜貨店，共有商店35家。出售北九州的土特產、和式點心、工藝品、紀念禮品等旅遊商品。





    藍翼門司（Blue Wing Moji）吊橋-北九州駱駝位於門司港懷舊地區內，全長108m是日本唯一的步行者專用吊橋。 船要通過藍翼門司吊橋時，約24m長的母橋和約14.4m的子橋會往上升至水面成60度的角度。 拉上去約需要4分鍾，放下來約需要8分鍾。 夜晚這一帶被華燈照亮，映在水面的光彩營造出一片奇幻氣氛。





 （開橋時間　10:00、11:00、13:00、14:00、15:00、16:00 / 關橋時間　10:20、11:20、13:20、14:20、15:20、16:20）



    到了夜晚，門司港著名觀光區渲染著鮮豔華麗的色彩，古雅的建築、港灣風情與浪漫的夜色，搭配成夢幻般的時空，更讓人覺得耐人尋味。此外，門司港懷舊地區更經常舉辦各種活動，每年12月上旬～2月下旬舉行期間，有「門司港懷舊地區燈光秀」，以30萬個彩燈裝飾整個地區，讓夜色更加炫麗燦爛。