游重森

2010年2月14日  攝氏17℃ 

台灣平溪鐵道猴硐/鼻頭角燈塔   晴轉陰

     大年初 一 從重慶北路交流道，上中山高北上在八堵交流道下， 轉東西向快速道路，在瑞芳交流道下，穿過瑞芳市區往侯硐方向，前行到達猴硐煤礦博物園區。

         進入博物園區前有停車場，無料ㄉ甚是方便， 避開人潮都蠻ok的！如果它像九份的悲情或是金瓜石的黃金，要不要收錢 ，那ㄟ哉囉！

          侯硐火車站舊名猴洞，日本時代，為求吉利，不喜歡礦坑裡有水，因此將猴洞改為侯硐，大正九年(1920年)1月27日，宜蘭線鐵路瑞芳到猴洞開始通車，車站還與旁邊的基隆炭礦的煤場有數條鐵道相接   直接將猴洞的煤礦運往全國各地，1962年4月1日，因為猴硐兩字不雅，改名侯硐，這就是外來政權，不重視本土原味的可悲，柵湖線改文湖線，有差嗎？所幸台北縣政府已通過恢復猴硐ㄉ地名，僅剩台鐵的火車站仍未更改，很官僚！台鐵說：中油還不是一樣，油價硬是不降，吳敦義一說油價就連四降，我們台鐵在等偉大的吳院長下令，我們自動改做得太好，那長官就沒機會順民者昌ㄟ！  

     瑞三運煤橋，這裡曾是台灣第一大煤礦場。

        瑞三運煤橋面上

        從運煤橋俯瞰基隆河上游

          過了運煤橋，從對岸俯視猴硐火車站。

     運煤橋與選煤場的三層建築連為一體，橫跨基隆河ㄉ高聳圓弧拱橋，當地人原稱之三層鐵橋，是在1920年鐵路宜蘭線通車至猴硐時，為了利用輕便鐵路連接礦坑與火車站而興建的。

       現在看到的模樣，是民國54年(1965年)瑞三公司以鋼筋水泥重新興建，命名為瑞三大橋。

         介壽橋

       從介壽橋頭ㄉ涼亭(裡頭有李建興ㄉ銅像)，此處就在瑞三福利餐聽左前方。

          順著有百餘年歷史的一百階山路而上，便可看到侯硐神社古道的看板。

       猴硐神社是日本時代所建，鳥居的石柱為當時的基隆炭礦所捐贈，神社祭拜日本天照大神，是掌管大地的神，相當於土地公，此處是鳥瞰猴硐的好地點。

     下山後回到侯硐火車站前吃中飯，三角窗的麵攤沒賣，隔壁有79年歷史的古早麵，油豆腐滷的不錯吃，可惜鯊魚煙ㄆㄛ ㄆㄛ！ 沙沙 ！應當是冷凍的沒有軟軟ㄉ口感，看很多客人叫一叫都沒吃完，有機會大家不要吃錯家！

     離開侯硐煤礦博物園區，前往九份附近大塞車，人擠人，往下開到金瓜石黃金博物館，同樣無處可停車，只得在附近觀景台，俯視海岸與蜿蜒的金水公路。

     車行下山，到了濱海公路水瀾洞右轉往頭城方向，不久到達鼻頭角漁港前方上坡道路，路上唯一的燈塔小舖，據老闆說以前是一間柑仔店改建(我還以為是特權商店)，可想而知生意好得不得了！

     不過憑良心說，咖啡還不錯喝！ 我還看老闆紙杯要裝咖啡前，還用開水燙過，來到這兒也口乾舌燥，咖啡更加香醇！

      你不覺得燈塔小舖有點歐洲嗎？

      喝完咖啡往上走，不久來到鼻頭國民小學，天氣陰陰封好強。

      鼻頭國小後方面對大海，左方是豆腐岩塊。

      右方遠處為龍洞海角

         像不像豆腐

       遠方雷達偵測站

        從鼻頭國小到鼻頭角燈塔步道沿路風景依山傍水

     鼻頭角與富貴角是我國本土最北端的兩個燈塔，富貴角燈塔位於台北縣石門鄉老梅，我國最南端的燈塔是眾所皆知-屏東鵝鑾鼻燈塔。