游重森

2012年12月7日                     攝氏21℃

宜蘭縣宜蘭市宜蘭火車站北側   晴天

    參觀完舊台鐵宜蘭運務段的辦公室-蘭城新月漫步(4) 台鐵宜蘭工務段日式舊建築群-蘭城新月漫步(5) ，重森ㄚ被從宜蘭火車站南側離開，前往宜蘭火車站北側宜蘭行口。

    從宜蘭火車站南側，經過宜蘭火車站前，到宜蘭火車站北側。

 「宜蘭行口」是台鐵宜蘭車站的舊倉庫，建於西元1919年，曾供多家運送業者存放貨物，直至西元1970年為止，不僅形成熱絡的站前產業景觀，也是帶動整個宜蘭市發展的重要主因。

   為了使年輕一代能感同身受以往的產業文化氣息，宜蘭縣政府於95年年初重建時仍保有舊時建築風格，重建後此地已成為獨具風格的藝術場所，並且不定期推出展演活動，讓宜蘭站前廣場增添不少風采。

   位於宜蘭火車站旁的行口，是1919年因應鐵路通車而建的鐵路舊倉庫群，主要用來儲存蘭陽平原的稻米，再利用鐵路運輸轉運到北台灣、銷往日本。後來行口轉型為餐廳、酒館、特產中心聚集處，多數店家晚上才做生意。

   走進行口長廊，那走過歷史烽煙殘留的時代味，依舊淳厚得教人悸動。

   行口是台鐵倉庫遺蹟，勾留的古韻散發懾人魅力。

「宜蘭行口」指的是鐵路局舊倉庫群，共有8棟建築物；宜蘭縣政府文化局指出，宜蘭行口建於1919年，日治時期，台灣鐵道運輸發達，配合鐵路宜蘭線宜蘭至蘇澳通車，同時開闢宜蘭市光復路接通舊城區，倉儲業隨即進駐，陸續設立倉庫。

   倉庫建築樣式牆體為磚造，四披瓦屋頂，屋瓦為日式傳統燻瓦，屋架以洋式木構架為主（由於使用多年，經修復，目前屋頂多改鋪水泥瓦），主要業者為日資的國際運通及大一運通，宜蘭資本家陳本也設立陳本運輸及宜蘭運輸兩家公司。

   倉儲物品以稻米為大宗，農民用牛車或犁阿卡將稻米拖運到米穀檢查所檢查核可後，就交給運送業者送到倉庫，準備銷售到北台灣或日本。倉庫因是日產，二次大戰後遭國民政府接收合併成為台鐵宜蘭營業所倉庫。

   後來鐵路運輸沒落，倉庫漸漸閒置，縣府文化局認為舊倉庫群保持完整，是見證殖民經濟產業發展重要證物；2004年登錄為歷史建築，也希望藉由舊倉庫群活化再利用，結合文化、休閒與產業發展成為典範。