2016年11月29日 攝氏11℃
日本京都府京都市左京區南禪寺福地町 陰天
來到南禪寺,首先穿過南禪寺三門-京都駱駝。
重森ㄚ被繼續往著南禪院前進,經過水路閣下方。
水路閣為水道橋,當時的人利用水路閣將琵琶湖的湖水送往京都。水路閣建於日本明治時代,在建造時參考古代羅馬時代的水道橋,以紅磚砌成。水路閣上面設有步道,是春天賞櫻、秋天賞楓的路線。
水路閣於1885年始建、1888年(明治21)完成, 1890年竣工,是從滋賀縣大津市琵琶湖(日本最大的淡水湖)引水到京都市內(被稱為“京都市疏水事業”)的線路的一部分。
當時西方建築技術剛傳入不多久,水路閣由日本人之手設計、施工,被認為在日本土木技術史上有著重要意義。
昭和58年(1983年),水路閣被評為“京都市指定史蹟”。
水路閣以紅色煉瓦砌成,橋樑形狀。 作為京都市近代建築的代表,與南禪寺古色古香的伽藍建築相映成輝。到南禪寺來訪的觀光客,也必到水路閣來一睹風采。
日本京都府京都市左京區南禪寺福地町 陰天
來到南禪寺,首先穿過南禪寺三門-京都駱駝。
重森ㄚ被繼續往著南禪院前進,經過水路閣下方。
水路閣為水道橋,當時的人利用水路閣將琵琶湖的湖水送往京都。水路閣建於日本明治時代,在建造時參考古代羅馬時代的水道橋,以紅磚砌成。水路閣上面設有步道,是春天賞櫻、秋天賞楓的路線。
水路閣於1885年始建、1888年(明治21)完成, 1890年竣工,是從滋賀縣大津市琵琶湖(日本最大的淡水湖)引水到京都市內(被稱為“京都市疏水事業”)的線路的一部分。
當時西方建築技術剛傳入不多久,水路閣由日本人之手設計、施工,被認為在日本土木技術史上有著重要意義。
昭和58年(1983年),水路閣被評為“京都市指定史蹟”。
水路閣以紅色煉瓦砌成,橋樑形狀。 作為京都市近代建築的代表,與南禪寺古色古香的伽藍建築相映成輝。到南禪寺來訪的觀光客,也必到水路閣來一睹風采。
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