2016年12月1日    攝氏9               

日本京都府京都市下京區    陰天

    重森ㄚ被離開JR奈良舊車站-京都駱駝,已經是夜幕低垂,搭上火車JR回到京都車站。

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    抵達京都車站都已經晚上九點,體力耗盡已經都沒有電,本來想直接轉烏丸線回烏丸四条打掛。

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    結果大家都表決要出京都車站,好好看一下京都車站天空廣場的夜景,京都車站的天空步道(室內)開放到晚上22點,如果現在不出站,這一趟京都駱駝可能沒機會啦!

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    京都車站是除了是一個轉車站外,還是一個觀賞夜景的好地方。

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    從地面入口進入,落地下的電梯是往porta地下街和地下鐵。地面是JR線,上一層就是近鐵。如果沿著地面入口左右的電梯一路直上,就能看到一條大樓梯…

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    室外屋頂景觀台,不需進站,進入車站後右手邊手扶梯到二樓,再往上坐手扶梯到RF,會看到有燈光的樓梯,頂樓有室外景觀台,可以看京都後站夜景。

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    京都車站的天空步道(室內)開放到晚上22點,從十樓的拉麵小路進去連結天空步道。

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    樓梯上的圖案會不斷轉變,上面還有一塊天幕,下雨天時去也沒問題。

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    從空中徑路往下看,由最頂端延續到地上一長條迤邐而下的電扶梯,那一段段整齊的弧度像極了層次分明的瀑布,尤其整天在運轉的電梯,更有潺潺流水的動態感,我們特地去體驗那流暢往下衝的快感,挑高的設計,在電扶梯的每個點上,視野廣闊,不受拘限,這時,仰頭看空中徑路,令人讚嘆,而旁邊的彎弧鋼架與映在玻璃帷幕的影子相配合,就像展翅翱翔的大隻老鷹般,讓人的心裡亦有御風而行的想望,愉快的情緒泉湧而出。

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    聖誕節快到了,巨大的聖誕樹都已經搭出來了,從大樓的帷幕倒影看起來好像有兩棵聖誕樹。

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    京都車站(日語:京都駅〔京都驛〕/きょうとえき〔きやうとえき〕 Kyōto eki */?)位於日本京都府京都市下京區,是西日本旅客鐵道(JR西日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、近畿日本鐵道(近鐵)和京都市交通局的鐵路車站。京都車站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。

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    京都車站是多條鐵路路線的總站,作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口,車站有多條巴士、地下鐵等公共運輸機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。

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    京都車站是第1回「近畿車站百選」選定車站。

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    現在的車站建築於1997年完成。由建築師原廣司所設計,為鐵骨和鋼筋混擬土構造。為了不減損京都古都景觀,京都車站周邊不能有超過120公尺高之建築,因此原廣司之設計,總高60公尺,並將建築物保持了南北方向的通道,以保持視線之暢通,使京都車站沒有巨大建築所有的壓迫感。得到日本第40回建築業協會賞。部分引文維基百科

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