游重森

2018年4月26日         攝氏14℃   

秋田県北秋田市萱草駅          晴天

  重森ㄚ被今天一早風塵僕僕趕回黑湯溫泉→內陸線角館車站-秋田駱駝，最主要就是要來搭秋田內陸線。

  來到內陸線角館車站-秋田駱駝，因為時間關係只能搭角館11:50出發的內陸線普通車，幾乎浪費一個上午的時間。

  重森ㄚ被評估的結果只能在萱草車站下車，走路去大又川橋樑看火車經過，然後回來搭萱草車站搭下一班車到阿仁合車站吃馬肉，可惜3;30就停止販售…待續

  現在台灣旅行團很多排行程，從角館車站搭秋田內陸線到松葉車站下車，短短幾站體驗一下內陸線，造成內陸線這一段不正常的載客量，擠得水洩不通。

   然後松葉車站下車，遊覽車再接旅行團(好像都是台灣的)去田澤湖，整個電車才又恢復秋田內陸線寧靜的特色。

  秋田內陸線（日語：秋田内陸線／あきたないりくせん Akita Nairiku sen */?）是一條連結秋田縣北秋田市的鷹巢站至仙北市的角館站，屬於秋田內陸縱貫鐵道的鐵路線。

  日本鐵道建設公團建設線（鷹角線）當中，繼承日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線「阿仁合線」、「角館線」與鷹角線的未開通路段而成的路線。

  2017年11月1日起設立「微笑鐵道秋田內陸線」（スマイルレール秋田内陸線）的愛稱。引文維基百科

  秋田內陸縱貫鐵道股份有限公司（日語：秋田内陸縦貫鉄道株式会社／あきたないりくじゅうかんてつどうかぶしきかいしゃ Akita Nairiku Jūkan Tetsudō Kabushiki Kaisha */?），簡稱秋田內陸縱貫鐵道，是日本秋田縣的一家第三部門鐵路公司，採第三部門方式營運的秋田內陸縱貫鐵道，是秋田縣地方政府與下屬的一些地方自治體所共同出資成立，以便承接經營由日本國鐵所釋放出的角館線與阿仁合線兩條特定地方交通線，及負責串連它們的日本鐵道建設公團鷹角線等三條鐵路線所串接而成的秋田內陸線。

  秋田內陸縱貫鐵道自日本國鐵接收路線初期，秋田內陸線原本還分為鷹巢～比立內間的秋田內陸北線，與松葉～角館之間的內陸南線兩路段，直到1989年比立內～松葉間的最後一段路段啟用之後，才正式全線通車，並同時改名為秋田內陸線。引文維基百科

檢視較大的地圖