2018年4月29日 攝氏17℃
青森県十和田市官廳街通 晴天
重森ㄚ被從十和田市中央公園-青森駱駝後，又走回到今天主要的景點-十和田市官廳街通‧駒街道。
在寬度36公尺，長達1.1公里的松樹與櫻花樹街道上，共種植了157棵櫻樹與168棵松樹。於昭和61年(1986年)被指定為日本街道百選，更於平成4年(1992年)被選為「新日本百景」。賞櫻期或聖誕節時，搭配燈光效果更是美麗。引文aptinet 青森縣觀光資訊網站
十和田市人口極少，僅6、7萬人，野心、魄力卻大器，當地政府在2005年推動的藝術振興都市計劃「Art Towata」拍板定案後，便明確以「藝術之城」定位，將市街打造成一座隨處可以看見藝術的城市。
當中在十和田市役所前的官廳街通上，美術館、圖書館、市民交流館，乃至醫院、商店街等等，幾乎全鎮的主要市民服務處全集合在此，看似功能性十足，卻也是日本最美的一條藝術街道，特別是在十和田市現代美術館落成後，串聯昔日小鎮歷史，也連結未來美學指標，讓這裡成了一年四季皆十分值得成來的觀光景點，何況春櫻時節。
2008年「十和田現代美術館」正式啟用後，沿著市中心「官廳街通」這條約11公里長的路段上，陸續進駐世界級的藝術家作品，連市民教育中心（圖書館）、交流中心也請來建築大師安藤忠雄、隈研吾，各以其專長，讓和風的含蓄美學包容未來性的當代藝術，從開館至今造訪多回的我，只有在在愛上這充滿個性的小城。
昔日十和田市是個荒蕪台地，1855年自奧入瀨川引水成功後，進而研發出耐寒的稉稻「藤坂5號」才逐漸擺脫寒村印象。明治年間初期，十和田市因設立陸軍軍馬局出張所，帶動馬匹產業的繁盛而風光一時。
隨著時代背景不同，物換星移下，美術館前的「駒街道」早已更名為官廳街通，但各式以「馬」為造型的公共藝術裝置，母子馬匹銅像、巨型馬蹄、馬型郵筒等等，像是串起歷史的線索，循著鑲嵌在地面的馬蹄鐵，為這段歷史留下諸多印記。
美術館前方的由韓國藝術家崔正化創作的《花馬（Flower Horse）》，更是為昔日的歷史，帶進未來璀璨的一頁，如同繽紛色彩的花朵，象徵十和田市未來的繁榮。
幸運遇上美麗的春櫻滿開，則是幸福加倍。春寒料峭的微低溫，陣陣涼風上演著櫻吹雪，人力車、祭典外，人已來到市役所前，數個鏡面椅不規劃地排列，望著倒映的櫻花正出神時，意外發現5樓半圓型的展望台正在招手。
上到展望台，用五官接收春天的美意識，拉高角度，眺望著與櫻花一起綻放的十和田市，比起漫天紛飛的春櫻，此刻更欣喜的是學會觸動美的感知，開始懂得欣賞藝術綻放的姿態。
市役所下方，由日本Mount Fuji Architects Studio 所創作的《In Flakes》，由個數鏡面方椅所組合的作品，正好映照著春櫻與藍色，構成一幅幅隨著四季與天色變化的作品。
想到德裔瑞士籍畫家Paul Klee曾言道：「藝術並不是複製我們所看到的人事物，而是讓我們看得更清楚人事物。」
是的，此時的十和田市官廳街通不正說明這一切了嗎？
【本文內容摘自】
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