2023年11月14日 攝氏-1℃
北海道上川郡美瑛町本町1丁目1 大雪
昨夜一場大雪，由札幌往旭川，再往美瑛前進，沿途的雪景真是夢幻，這次旅行，秋葉及冬雪一次欣賞，真是賺翻了！
森哥終於在8:40準時抵達JR旭川車站，原本JR窗口人員給我的班次是接8:43-9:16旭川-美瑛富良野線。
可能服務人員熟門熟路，3分鐘對他們來說沒有問題，問題是森哥第一次搭這條線，在不同的番線搭車，拖著行李爬樓梯等我上了月台，眼巴巴的看著8:43-9:16旭川-美瑛富良野線的單列車廂離開月台…
旅行者經常會遭遇到一些不可抗拒的因素，你只能窮則變變則通處之泰然，也許你會覺得拖延到下面的行程，不過老天自有安排，讓森哥在深秋的旭川車站大雪-日本駱駝遇見大雪！
延誤一班車森哥在9:38搭上富良野線，於10:12抵達大雪紛飛的美瑛車站。
好像大家都是在夏季來到富良野這裡，尤其是旅行團更是絡繹不絕地來朝聖。
在大雪紛飛的美瑛車站下車，也許很多朋友會問森哥這個季節來這裡幹甚麼？
其實我常常說旅行者沒有選擇天氣的權力，森哥為配合後續的行程，經過討論我們選擇深入白金溫泉(白鬚瀑布)，11天的行程總要有一天在溫泉區的大雪中泡露天風呂，另一方面打算在深秋大雪中趕到青池作夜景拍照。
延誤一班車森哥在9:38搭上富良野線，於10:12抵達大雪紛飛的美瑛車站。
也因此本來預定搭乘的美瑛-白金溫泉10:21-10:28 白金溫泉-青池39-白金線，被迫延遲到下午12:08 - 下午12:38從美瑛到白金溫泉。
有這多出來的一個半鐘頭時間沒有抱怨，森哥反而更珍惜的在附近的街景和美瑛觀光案內所參觀…
美瑛車站（日語：美瑛駅／びえいえき Biei eki */?）是日本北海道上川郡美瑛町境內的一個鐵路車站，位於北海道旅客鐵道（JR北海道）富良野線沿線，是美瑛町的主車站也是附近地區各類觀光活動的集散點。
每年都有不少來自日本國內外的觀光客來此車站，轉乘觀光巴士或租借自行車至附近丘陵地區觀光。與美瑛車站距離最近的主要交通轉運點是位在北方的旭川車站，每隔一小時就有列車自旭川出發駛往美瑛方向。
富良野線是唯一通過美瑛車站的鐵路路線，並且以美瑛車站作為該線中段的主要停靠站。行駛在富良野線上的普通列車以大約每小時一班的間隔自北端的旭川出發，其中有半數只行駛到美瑛就折返，剩下的另外一半班次則會繼續往南行駛至富良野。
站名來自所在地名，源於阿伊努語的「piye」，意思為「泛油的」。
作為富良野線中段的主要車站，所有通過該線的列車皆會在美瑛車站停靠。其中，只有在每年夏季與秋季（7月至9月）運行的觀光小火車「富良野、美瑛諾羅科號」就是以此站作為北端的發車站。
富良野、美瑛諾羅科號（富良野･美瑛ノロッコ号）- 行駛於美瑛～富良野（頭末班車則是以旭川作為起訖點）的觀光小火車。
健康散步號（ヘルシーウォーキング号）- 連結美瑛（或美馬牛）與富良野的直達快速列車，中途不停站。
狩勝號 - 行駛於旭川與帶廣間的快速列車。在旭川～美瑛～富良野路段上只是普通的列車，但在進入富良野～帶廣區間後改編制為快速列車。
美瑛是一個站內設置有一對對向式月台共兩條乘車線的地面車站，能提供讓列車交會的功能。由於是富良野線中段的主要車站且觀光客利用率高，站內常設有站務人員，並設置有綠窗口（みどりの窓口）提供各種票務服務。
車站站房與附屬的倉庫建築使用的是一種被稱為「美瑛軟石」的凝灰岩作為外牆裝飾，使得車站本身就已經是很受歡迎的觀光景點，包括日本國鐵與豐田汽車的電視廣告，乃至於早安少女組的音樂影片都曾以美瑛車站作為拍攝背景。
位於車站東南方的站前廣場是美瑛町內最主要的中心點，包括旅客服務中心（四季之情報館）與多家自行車出租行皆位於此廣場周圍。為了呈現一致的風格，車站前的許多建築都經過相當程度的整修並使用石材作為外牆裝飾，且在建築正面標示出該建築物實際落成的年份。
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