網走駅→知床斜里駅-日本駱駝－游重森

2024年3月13日攝氏-5℃

北海道斜里郡斜里町港町17番地風大

森哥今天早上看到窗外晴朗的天空，沒有下雪的好天氣，在天都之湯 Dormy Inn網走-日本駱駝很緩慢地享受一頓早餐。

因為森哥緩慢地享受早餐，然後拖著行李走到網走車站-日本駱駝，我們的電車是10:24網走-釧網本線11:08知床斜里，馳騁在JR釧網本線鄂霍次克海沿岸的這一段是最幸福的旅程！

昨天森哥在流冰街道網走道路休息站-日本駱駝，因為沒有流冰進來鄂霍次克海沿岸，如果要搭「流冰觀光破冰船·極光號」，強烈建議等流冰南下到此處，再搭船出去才有意義！

所以昨天就不浪費時間搭船出海，把時間利用轉乘巴士到網走刑務所-日本駱駝拍照。

本來不抱著在網走駅→知床斜里駅這一段海岸線看到流冰，聽說今晨從薩哈林(庫頁島)下來一大片流冰，所以森哥常說旅行一切隨緣！

本來森哥充滿期待想來搭乘流冰物語號列車，可是列車一般於每年1至3月期間登場，時間來不及已經錯過今年冬天的班次！

不過森哥在網走車站-日本駱駝有匆匆邂逅流冰物語號列車停在另一番線的月台，也算是過乾癮！

有朋友說北海道道東旅行，搭乘流冰物語號列車是最難忘的一段回憶。但很不巧沒遇到流冰，但沿途眺望海天一線、積滿皚皚白雪的夢幻景色，仍讓人心馳神往。

森哥塞翁失馬…，越往知床斜里駅方向流冰更多，甚至於後來轉搭巴士往知床(待續)，沿途更近距離接觸流冰。

我們的電車是10:24網走-釧網本線11:08知床斜里，串連網走－知床斜里區間的列車。搭乘列車可眺望遠方秀麗的知床連峰和被流冰覆蓋的鄂霍次克海。近距離觀賞此地限定的大自然美景。

電車是10:24網走-釧網本線11:08知床斜里，馳騁在JR釧網本線鄂霍次克海沿岸的這一段，快速行駛中車窗又反光，攝影條件不良抱歉！

「流冰物語號」是冬季限定行駛在鄂霍次克海沿岸的流冰觀光列車，被譽為北海道最美觀光列車！列車一般於每年1至3月期間登場，主要行駛在JR釧網線的網走及知床斜里之間，每天往返2次，合共4個班次～列車行駛時間約1小時，中途部分停靠站會逗留10至20分鐘，讓乘客下車觀光打卡！

流冰物語號的外觀設計充滿心意，以鄂霍次克海的藍色及雪的白色為主色調，分別印上知床山脈、西伯利亞百合、北海道冬季限定漂浮的流冰、海鷗及流冰天使等彩繪，藍白設計非常特別又有趣！不過，流冰物語號於2021年換上新裝，分別名為「流冰惠」及「森之惠」。列車以流冰的黃色及森林的綠色打造，車頭更印上80年代以當地為舞台的電視遊戲標記。

流冰物語號是JR北海道營運的觀光列車，在鄂霍次克海流冰覆蓋的季節運行。列車行駛在連接網走站和知床斜里站的鯽目幹線上，沿途經過鄂霍次克海的流冰。能否看到流冰取決於運氣，但從車窗可以欣賞到只有在日本電車上才能看到的罕見景象。

主要營運區間為網走站至知床斜里站37.3公里。該列車由兩節車廂的Kiha40系列柴油車運行，鄂霍次克海一側的1號車廂部分座位為預留座位。

車內還有一個銷售空間，可以購買商品。搭乘觀光列車時也可以考慮遊覽。無需麻煩的訂票，您可以隨心所欲地享受您的旅行，我們還提供超值的特色旅遊。

詳細預訂方式及價格請上JR北海道官方網站，或使用JR東日本的線上預訂服務「Ekinet」或JR車站的「Midori no Madoguchi」。引文官網

知床斜里車站（日語：知床斜里駅／しれとこしゃりえき Shiretoko-shari eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道斜里郡斜里町境內，是釧網本線沿線的主要車站之一，也是所在地斜里町的主車站，車站編號為B72，電報略號為シヤ。知床斜里隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，配置有站員與綠窗口，也是周遭多個小型無人站的管理車站。名列世界遺產之一的知床半島，就是以本站作為主要的進出門戶。

知床斜里車站在1925年啟用時，原名斜里，此名稱源自愛奴語中的「sar-i/シヤリ」，意指「有葦原的濕地」。1998年時為了強調其作為知床半島門戶的觀光價值，因而改為知床斜里的現名。

雖然今日的知床斜里車站只有釧網本線一條路線經過，但在過去它曾是多條地方鐵路線的交會車站。1932年殖民軌道斜里線通車，連結斜里與位在鄂霍次克海沿岸的知布泊地區，但該輕便鐵路線已於1953年廢線。1957年時根本線斜里～越川之間路段通車，但該路線在1970年時在只完成部分路段尚未全線通車的未成線狀態下廢線，斜里車站自此不再具有轉車站的功能。