2024年3月13日 攝氏-5℃
北海道斜里郡斜里町港町17番地 風大
森哥今天早上看到窗外晴朗的天空,沒有下雪的好天氣,在天都之湯 Dormy Inn網走-日本駱駝很緩慢地享受一頓早餐。
因為森哥緩慢地享受早餐,然後拖著行李走到網走車站-日本駱駝,我們的電車是10:24網走-釧網本線11:08知床斜里,馳騁在JR釧網本線鄂霍次克海沿岸的這一段是最幸福的旅程!
昨天森哥在流冰街道網走道路休息站-日本駱駝,因為沒有流冰進來鄂霍次克海沿岸,如果要搭「流冰觀光破冰船·極光號」,強烈建議等流冰南下到此處,再搭船出去才有意義!
所以昨天就不浪費時間搭船出海,把時間利用轉乘巴士到網走刑務所-日本駱駝拍照。
本來不抱著在網走駅→知床斜里駅這一段海岸線看到流冰,聽說今晨從薩哈林(庫頁島)下來一大片流冰,所以森哥常說旅行一切隨緣!
本來森哥充滿期待想來搭乘流冰物語號列車,可是列車一般於每年1至3月期間登場,時間來不及已經錯過今年冬天的班次!
不過森哥在網走車站-日本駱駝有匆匆邂逅流冰物語號列車停在另一番線的月台,也算是過乾癮!
有朋友說北海道道東旅行,搭乘流冰物語號列車是最難忘的一段回憶。但很不巧沒遇到流冰,但沿途眺望海天一線、積滿皚皚白雪的夢幻景色,仍讓人心馳神往。
森哥塞翁失馬…,越往知床斜里駅方向流冰更多,甚至於後來轉搭巴士往知床(待續),沿途更近距離接觸流冰。
我們的電車是10:24網走-釧網本線11:08知床斜里,串連網走-知床斜里區間的列車。搭乘列車可眺望遠方秀麗的知床連峰和被流冰覆蓋的鄂霍次克海。近距離觀賞此地限定的大自然美景。
電車是10:24網走-釧網本線11:08知床斜里,馳騁在JR釧網本線鄂霍次克海沿岸的這一段,快速行駛中車窗又反光,攝影條件不良抱歉!
「流冰物語號」是冬季限定行駛在鄂霍次克海沿岸的流冰觀光列車,被譽為北海道最美觀光列車!列車一般於每年1至3月期間登場,主要行駛在JR釧網線的網走及知床斜里之間,每天往返2次,合共4個班次~列車行駛時間約1小時,中途部分停靠站會逗留10至20分鐘,讓乘客下車觀光打卡!
流冰物語號的外觀設計充滿心意,以鄂霍次克海的藍色及雪的白色為主色調 ,分別印上知床山脈、西伯利亞百合、北海道冬季限定漂浮的流冰、海鷗及流冰天使等彩繪,藍白設計非常特別又有趣!不過,流冰物語號於2021年換上新裝,分別名為「流冰惠」及「森之惠」。列車以流冰的黃色及森林的綠色打造,車頭更印上80年代以當地為舞台的電視遊戲標記。
流冰物語號是JR北海道營運的觀光列車,在鄂霍次克海流冰覆蓋的季節運行。 列車行駛在連接網走站和知床斜里站的鯽目幹線上,沿途經過鄂霍次克海的流冰。 能否看到流冰取決於運氣,但從車窗可以欣賞到只有在日本電車上才能看到的罕見景象。
主要營運區間為網走站至知床斜里站37.3公里。 該列車由兩節車廂的Kiha40系列柴油車運行,鄂霍次克海一側的1號車廂部分座位為預留座位。
車內還有一個銷售空間,可以購買商品。 搭乘觀光列車時也可以考慮遊覽。 無需麻煩的訂票,您可以隨心所欲地享受您的旅行,我們還提供超值的特色旅遊。
詳細預訂方式及價格請上JR北海道官方網站,或使用JR東日本的線上預訂服務「Ekinet」或JR車站的「Midori no Madoguchi」。引文官網
知床斜里車站(日語:知床斜里駅/しれとこしゃりえき Shiretoko-shari eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道斜里郡斜里町境內,是釧網本線沿線的主要車站之一,也是所在地斜里町的主車站,車站編號為B72,電報略號為シヤ。知床斜里隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍,配置有站員與綠窗口,也是周遭多個小型無人站的管理車站。名列世界遺產之一的知床半島,就是以本站作為主要的進出門戶。
知床斜里車站在1925年啟用時,原名斜里,此名稱源自愛奴語中的「sar-i/シヤリ」,意指「有葦原的濕地」。1998年時為了強調其作為知床半島門戶的觀光價值,因而改為知床斜里的現名。
雖然今日的知床斜里車站只有釧網本線一條路線經過,但在過去它曾是多條地方鐵路線的交會車站。1932年殖民軌道斜里線通車,連結斜里與位在鄂霍次克海沿岸的知布泊地區,但該輕便鐵路線已於1953年廢線。1957年時根本線斜里~越川之間路段通車,但該路線在1970年時在只完成部分路段尚未全線通車的未成線狀態下廢線,斜里車站自此不再具有轉車站的功能。
每年冬季才會行駛的道東臨時觀光列車「流冰諾羅科號」(流氷ノロッコ号)就是以知床斜里作為折返車站,每日兩班次往返於知床斜里與網走之間。引文維基百科
參考資料:
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