2016年8月6日 攝氏34℃
彰化縣溪湖鎮彰水路二段762號 晴天
我們配合時間在阿枝羊肉-彰化駱駝用過午餐,重森ㄚ被就來到溪湖糖廠。
一九一九年鹿港仕紳辜顯榮創辦溪湖糖廠,糖業文化在此生根八十多年,溪湖糖廠曾經是全台製糖量最高的糖廠,轄內的溪州糖廠曾是台糖的總公司,土地和歷史厚度是其發展最大的資產。溪湖糖廠的製糖機械經過三次擴廠,才有今天的規模,仔細算來是一所耗資三十多億的大工廠呢!巨大的齒輪,直徑有四公尺。氣電共生的發電機,足夠供應一千個家庭的用電。二樓和三樓的偌大煮糖蒸發槽,讓人嘆為觀止!
現在溪湖糖廠轉型為教學及休閒糖廠,民國九十一年開動觀光彩繪小火車,帶動地方發展,湧入更多的觀光人潮。佔地六百公頃的大排沙農場,即將是觀光彩繪小火車的終點站,第一期規劃出七公頃的大草原,讓大家能在草原上倘佯。
五分車站興建於大正十年,是彰化縣內最古老的車站,現仍保持當初興建時的原貌,木構的建築,歷經台灣兩次最大的地震,依然屹立不搖。五分車站現在是彰化縣的歷史十景,自從糖廠轉型經營觀光彩繪小火車後,這裡開放成為『糖業鐵道文物館呈列早期的糖業鐵道用品供民眾參觀。改造成功的溪湖糖廠冰品福利社,己經成為週休曰中部民眾的休閒要地,採用自營牧場現擠的鮮奶,生產口味濃郁的純正冰品。而『假曰劇場』由溪湖糖廠提供場地,溪湖文化工作室安排節目和提供音響等必要演出設備,就這樣不知不覺的已經過了好幾個年頭在行人徒步區的街道上,引入藝文活動,帶動地方發展。
為振興觀光產業,溪湖糖廠小火車率先取得營運執照,目前來溪湖糖廠「坐火車、吃枝仔冰、看糖廠」,已是週休二日旅遊休閒最佳選擇。
「五分仔車」的新面貌
在台灣的鐵路系統當中,台糖「五分仔車」在中南部佔有相當大的比例。從日據時代開始,蔗糖產業就是台灣相當重要的經濟命脈,隨著時代變遷,溪湖糖廠停止製糖後,八十多年歷史的大煙囪不再冒煙,但原本載運甘蔗的小火車,經改裝彩繪,依舊穿梭在古老的鐵路上。這是糖廠轉型朝多角經營的觀光彩繪小火車,提供遊客搭乘小火車欣賞田野風光的樂趣。
發車地點:溪湖糖廠廠區
行車終點:溪湖糖廠廠區 來回
行車距離:來回七公里
行車時間:一小時 部分引文彰化旅遊資訊網
彰化縣溪湖鎮彰水路二段762號 晴天
我們配合時間在阿枝羊肉-彰化駱駝用過午餐,重森ㄚ被就來到溪湖糖廠。
一九一九年鹿港仕紳辜顯榮創辦溪湖糖廠,糖業文化在此生根八十多年,溪湖糖廠曾經是全台製糖量最高的糖廠,轄內的溪州糖廠曾是台糖的總公司,土地和歷史厚度是其發展最大的資產。溪湖糖廠的製糖機械經過三次擴廠,才有今天的規模,仔細算來是一所耗資三十多億的大工廠呢!巨大的齒輪,直徑有四公尺。氣電共生的發電機,足夠供應一千個家庭的用電。二樓和三樓的偌大煮糖蒸發槽,讓人嘆為觀止!
現在溪湖糖廠轉型為教學及休閒糖廠,民國九十一年開動觀光彩繪小火車,帶動地方發展,湧入更多的觀光人潮。佔地六百公頃的大排沙農場,即將是觀光彩繪小火車的終點站,第一期規劃出七公頃的大草原,讓大家能在草原上倘佯。
五分車站興建於大正十年,是彰化縣內最古老的車站,現仍保持當初興建時的原貌,木構的建築,歷經台灣兩次最大的地震,依然屹立不搖。五分車站現在是彰化縣的歷史十景,自從糖廠轉型經營觀光彩繪小火車後,這裡開放成為『糖業鐵道文物館呈列早期的糖業鐵道用品供民眾參觀。改造成功的溪湖糖廠冰品福利社,己經成為週休曰中部民眾的休閒要地,採用自營牧場現擠的鮮奶,生產口味濃郁的純正冰品。而『假曰劇場』由溪湖糖廠提供場地,溪湖文化工作室安排節目和提供音響等必要演出設備,就這樣不知不覺的已經過了好幾個年頭在行人徒步區的街道上,引入藝文活動,帶動地方發展。
為振興觀光產業,溪湖糖廠小火車率先取得營運執照,目前來溪湖糖廠「坐火車、吃枝仔冰、看糖廠」,已是週休二日旅遊休閒最佳選擇。
「五分仔車」的新面貌
在台灣的鐵路系統當中,台糖「五分仔車」在中南部佔有相當大的比例。從日據時代開始,蔗糖產業就是台灣相當重要的經濟命脈,隨著時代變遷,溪湖糖廠停止製糖後,八十多年歷史的大煙囪不再冒煙,但原本載運甘蔗的小火車,經改裝彩繪,依舊穿梭在古老的鐵路上。這是糖廠轉型朝多角經營的觀光彩繪小火車,提供遊客搭乘小火車欣賞田野風光的樂趣。
發車地點:溪湖糖廠廠區
行車終點:溪湖糖廠廠區 來回
行車距離:來回七公里
行車時間:一小時 部分引文彰化旅遊資訊網
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