功維敘寫真-苗栗駱駝－游重森

2016年8月20日             攝氏34℃
苗栗縣苗栗市                       晴天
    結束文昌祠寫真-苗栗駱駝參觀，來到貓貍山的功維敘隧道-苗栗駱駝。

位在苗栗市的功維敘隧道，有著長達四百多公尺的清幽隧道，隧道保存完整，增設七彩霓虹燈的隧道後，成了相當夢幻的隧道。

苗栗隧道位於台灣苗栗市，北口刻有台灣日治時代台灣總督兒玉源太郎的題字功維敘，所以常被誤稱功維敘或功維敘隧道，至今已有百年歷史的準古蹟歷史建築，隧道全長約460公尺。

苗栗隧道原為臺灣鐵路管理局臺中線的單線鐵路隧道，後來因鐵路苗栗=南勢段雙軌化改線後停用，停用後，2003年經苗栗市公所整理後重新開放，成為貓裏山公園的一部分，現為苗栗市著名的旅遊觀光景點。

台灣鐵路山線由竹南到彰化段在明治41年(1908年)完工通車，其中位於苗栗市的功維敘隧道完工於明治35年(1902年);舊山線為單線軌道，無法負荷日增的運量，因此台鐵在八十三年另建雙線軌道取代，並將舊山線鐵軌拆走，陡留一座空隧道，長達四百六十餘公尺，一直荒棄至今。隧道擁有宏偉的歐式城堡磚砌景觀，保留了日本總督兒玉源太郎，為了紀念興建隧道的有功人員題字「功維敘隧道」。

在這裡重森ㄚ被簡單介紹一下當時的時空背景，功維敘提名者兒玉源太郎，接下乃木希典成為台灣第四任總督，乃木希典大將專任日俄戰爭日本關東軍司令官，在旅順後面的203高地，戰事不利死傷非常慘重，連兩個親身兒子都為國捐軀。

後來兒玉源太郎接乃木希典，成為關東軍參謀長兼任台灣總督，在日俄戰爭中打敗俄羅斯，在現代化戰爭裡，第一次黃種人打敗白種人，日本取代俄羅斯和大清兩個帝國主義者，成為世界最後一位殖民者，卻也在第二次世界大戰，促成西方國家廢除對中國的不平等條約，終戰後結束世界殖民歷史，這是後話，不過好像也是歷史的宿命，有機會重森ㄚ被再詳細跟大家談談這段歷史。

重森ㄚ被再拉回當時台灣的場景，兒玉源太郎專心打日俄戰爭，台灣實際的政策執行者就落在當時的民政長官後藤新平，他跟兒玉又是非常麻吉的好友，在你辦事我放心的情形下，後藤新平實際執政台灣8年3個月，可以說是台灣的現代化之父，對台灣現代化的貢獻，以重森ㄚ被的認知，歷史上找不到第二位，如果現在120歲還活著的台灣人，應當都見證到這一段歷史。

後來台北市館前路228新公園的台灣歷史博物館，它的前身就是兒玉源太郎和後藤新平紀念館。

1908年台灣縱貫鐵路完成，重森ㄚ被常常笑稱，這一年台灣才真正統一，因為在1908年之前，台灣西部都被河川切割，人員物流很難暢通，尤其濁水溪在西方國家被視為台灣是分成南北二個島嶼。其中位於苗栗市的功維敘隧道提前於明治35年(1902年)完工。

以隧道系列來說，功維敘隧道算是保存的蠻完整的，而且隧道長達四百多公尺，裡面的燈光不時的換顏色，感覺就像是彩虹隧道。

這是日本人在台興建鐵路隧道中，少數沒有被水泥覆蓋的一座，而這座隧道建築型式、工法、紅磚材料皆是上乘材料。

日俄戰爭（俄語：Русско-японская война；日語：日露戦争；1904年2月8日─1905年9月5日），是大日本帝國和俄羅斯帝國為爭奪在朝鮮半島和中國東北地區的影響力的戰爭。日俄戰爭促成日本在東北亞取得軍事優勢，並取得在朝鮮、東北駐軍的權利，令俄羅斯於此的拓展受阻撓。日俄戰爭的陸上戰場是清朝本土的東北地區。