2016年10月1日 攝氏11℃加拿大 安大略 多倫多 雨天
雨中的西恩塔-加拿大駱駝雖然美麗，卻無緣做更多的拍照。
重森ㄚ被獨自走到對街，利用最短的時間拍下多倫多鐵路博物館toronto railway museum。
多倫多鐵路博物館toronto railway museum，有一點像我們的扇形車庫-彰化駱駝，不過格局大很多。
多倫多鐵路博物館toronto railway museum在CN塔的東南方向，只隔一條街，從CN塔出來就能看到。 博物館內展示的火車、鐵路設施等都是實物，而且火車還能夠開動。
這裡的環境像個大公園，遊客可以隨意出入。 每週六，這裡還有環遊之旅哦!
在高樓林立的多倫多市中心，有一個廢棄的火車站，多倫多政府沒有拆除掉，圖利財團蓋樓，而是建成鐵路博物館，可見他們對歷史的尊重和為居民安排休閒去處的用心。
多倫多鐵路博物館，說是博物館不如說是博物場，因為所有展出鐵路車頭、車站、軌道等物品均是露天開放式呈現，無需門票，十分親民。 其中，可能是考慮到佔地面積問題，車頭都是實物，是各時期、各類型列車的代表，而車站和展示用的鋼軌等物件均是等比例縮小。
多倫多鐵路博物館的地理邊界將包括多倫多市中心的許多不同的地區，在過去，包括從巴瑟斯特街延伸到Yonge街的巨大的鐵路設施。
博物館的錨點是前加拿大太平洋鐵路約翰街Roundhouse和相鄰的Roundhouse公園。
在Roundhouse公園，轉盤已經恢復和運行，並建造了額外的軌道，以顯示歷史性的鐵路設備。 小屋D恢復並搬遷到Roundhouse公園。
1896年加拿大太平洋唐站被搬到了Roundhouse公園。
GO Transit將於2013年退出聯合車站以東的斯科特街塔。TRHA將此作為建立博物館第三個錨點的機會。 1931聯鎖面板將被保留，觀察灣將提供一個優越的優勢觀察聯合車站的火車活動，塔可用於容納歷史展示，解釋多倫多終端鐵路的歷史和鐵路高架橋的建築。
在多倫多市中心的許多歷史鐵路站的導遊步行遊覽將把整個博物館的概念綁在一起。
這條鐵路遺產發現之旅將連接超過二十多個重要的地點到多倫多的鐵路歷史。
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