游重森

2011年11月5日  攝氏27℃ 

基隆客運1062車上   晴時多雲    

     自從學校畢業後，幾十年來假日都是躲在家裡，避開假日景區的人群，即使有出門也是騎機車，後來沒摳摳把機車賣掉後，好像少了雙腿，開車只會塞塞塞又沒地方停車，因此就一直這樣地在家裡當老宅男下去，重森ㄚ被是第一次看破一切，在假日跟遊客排隊擠公車，我還真的很訝異這是我嗎？

     本日跟著家人(避免在家裡的地位被邊緣化)，轉了兩班捷運在忠孝復興站一號出口，轉搭基隆客運1062，在站牌排隊等公車，上了1062還要繞市區一大圈，粉累的往久份前進，突然發覺自己很偉大會做這麼偉大的事情(其實最近我也會搭捷運啦！)。

    上了1062反正腦袋就給他放空空，繞幾個彎剛好八德路從頭一路走到底，說到八德路老台北的可能都會知道這條馬路前身叫做中正路。

     太平洋戰爭結束後國民黨接收台灣，台灣每個城市最重要的兩條馬路就是中山路和中正路，當然做為台灣的第一大城市-台北也有。台北的中山路，在日治時代原本是從台灣總督府到台灣神社(現在的圓山大飯店)參拜的大馬路叫做敕使街道 (Chokushi kaido)，蔣介石來了後改名為現在的中山南北路周休起床的心情-中山北路上 ，台北的中正路，就是現在台北車站前的忠孝西路，一直延伸往東在監察院門口與中山南北路垂直交叉，將台北市劃分成東西南北四大塊，因此台北街道的名稱以東稱東路，以南稱南路…以此類推，各位好朋友以後你在台北市就不會迷路。

     那各位一定會好奇中正路怎麼會在台北市消失呢？那要話說當年，忠孝東路從現在的新生北路高架橋附近以東，新建寬敞筆直的大馬路，就把台北車站這邊的中正路一路通到基隆路稱為忠孝東西路，剩下殘存的中正路(從新生北路一直到松山媽祖宮)，為了偉大的民族救星蔣公能夠萬壽無疆(馬路切斷會折壽的！)，就把它改名八德路。

     中正路雖然沒有中山北路的絕代風華，但在麥帥公路還沒開闢前，早期是台北到基隆唯一交通動脈，是正港的舊台一線，重森ㄚ被應當有20個年頭沒騎機車壓在這條八德路上，今天在1062車上八德路一路走到底，看著滄海桑田的變遷，記得五十年前還很小很小得時候，跟著阿母在台北車站搭公路局回她南港舊莊娘家，也是走著今天1062的路線，車過松山媽祖宮九十度右轉繼續前行走在南港路上，這也是台一線吧！一條連結台北到基隆的古道，一百多年來載運多少的物質和悲歡離合，給了台灣經濟的繁榮，也見證了歷史的悲劇。

     1062到了南港路圓環左轉，離開舊台一線，很快的由成功交流道上一號國道，見到汐止收費站，從家裡出發足足花了兩個鐘頭才到此，若是開車早就過了此處，舒舒服服的不用排隊不用轉車不用繞路，不勝感觸，是環境在變，還是我在變，不過可以確定的是時代永遠是往前走的，怕塞車怕找不到地方停車，你又不想被家人邊緣化，嗚嗚！卡艱苦嘛愛安ㄋㄟ坐公車囉！

     1062經過瑞芳後，車行往上開，快接近久份時，山路上車子幾乎塞爆，龜速前進，連走路都比開車快，下了車，路上滿滿的行人，空氣中傳來的都是指揮交通義警哨子的聲音，或許人潮洶湧也是很多遊客走出來的樂趣之一，不過重森ㄚ被想的是…好禮加在，沒開車不用飽受塞車之苦，也不用煩惱找不到停車位，緩慢的坐在1062上頭也不壞，免氣身勞命，司機愛怎麼開就怎麼開，時間一到，九份自然會看到，德川家康的杜鵑鳥啼不也是這樣。(吼！ㄚ被你也真會扯喔！)

     下車處有個觀海亭，往下可俯視基隆嶼、八斗子、番仔澳、鼻頭角等地的海景，往上可眺望雞籠山景，儼然一副山水國畫，這裡不就是福爾摩沙-國境之北，走過全世界你再也找不到跟他一樣的view，用盡筆墨也無法去形容，只有用我們的內心去深深感動。