游重森

2017年6月7日       攝氏16℃   

 Helsinki, 芬蘭              晴天

     離開Kauppatori market露天市場-芬蘭駱駝，我們就驅車前往碼頭搭乘詩麗亞號郵輪 (Silja Line)。

    時間過得很快，記得1999年11月在冰天雪地大雪紛飛中，重森ㄚ被從瑞典斯德哥爾摩港口出海，當時波羅的海都已經結冰，從郵船的窗口望出去，海上除了冰還是冰。

    我們的船就行駛在固定的航道，因為每天的行駛，海面上的冰層很薄，不用破冰船…

    跟今天最大的不同，我們是從芬蘭赫爾辛基反向開往瑞典，開航時刻風和日麗，乘客非常多，不若寒冬清冷，太陽好像都不用下山休息。

     穿梭於波羅的海的詩麗雅號郵輪(Silja Line)5萬8千4百噸，全­長203公尺，寬31公尺，載客量2800人，最高可容納3000人內有各種商店、餐廳、酒吧、咖啡廳、24小時開放、泳池、賭場等設施。

    很多人應當都有這個經驗，不論是停靠在港灣裡的行動城堡，或是公海上迎面而來的龐然大物，大型郵輪進入眼底的同時內心難免震懾，船運公司或旅行業者在介紹行程中的"交通工具"時，不約而同的都會冠上"大型"二字。心中難免好奇了，詩麗雅號大嗎?甚麼樣的遊輪才足以堪稱大型呢？

     詩麗雅號的船票與房卡，薄薄的一張紙卡上註明了房號(8638)，起迄地，啟航時間，旅客名稱，當天的晚餐與第二天的早餐所預定的時間及費用。

    重森ㄚ被用一個很簡單的比喻，讓大家見分曉。

     我們台灣從高雄開往澎湖的台華輪，台華輪~8134噸，載客量1100人，比起台華輪，58400噸的詩麗雅號夠大了吧!

    不過阿拉斯加的黃金公主號更大，110000噸，不過加勒比海的皇家郵輪更可怕，總重量竟然是超大的140000噸，如此一般的對比之下，波羅的海的詩麗雅號充其量也只是一艘中小型的遊輪而已，不過，在踏上詩麗雅號的那一刻，還是難掩期待，因為搭乘郵輪的樂趣應該是無關船身大小，更何況即便是再大的郵輪，一旦到了大海之中，也不過是滄海中的一粟。

    說來奇妙，詩麗雅號郵輪的房間狹窄，明明知到的事情，但是要推開房門的剎那間，還是懷有一種很期待的奇妙感覺！只見右邊的一張床，還有一扇面海的窗戶。

    麻雀雖小，倒也是五臟俱全，詩麗亞號規定大行李不能隨行，也對啦！如果兩個大行李箱再拉進來，可就真的沒有立足之地了。把另一邊放下來就是雙人床了。

    房間確實是狹窄，但比起夜行列車的臥鋪，好很多！

    從透明的電梯往外瞧就可一目了然，入口處(五樓)左右轉就是郵輪的商店街，六、七、八、九樓的凸出窗台是沒有面海的客房。

    船上供應自助餐，重森ㄚ被不是很喜歡，大家好像蝗蟲過境，人人端個盤子大排長龍，老闆為了應付吃到飽的食客，菜色品質就是普普。

    當然要吃得優雅，座位寬敞，只得自由行單點的餐廳吧！