游重森

2021年12月14日             攝氏25℃

台中市烏日區高鐵東一路26號    晴天

  重森ㄚ被今天從台北南下在台中高鐵站下車，在緊鄰的台鐵新烏日車站轉搭台鐵區間車，準備繼續南下到斗南、大林兩個小鎮散策。

  在台鐵新烏日車站南下月台，重森ㄚ被看到臺中都會區大眾捷運系統，營運中的綠線列車，感覺到全國都會區的大眾運輸交通工具捷運化，又向前更邁進一步。

  臺中都會區大眾捷運系統（英語：Taichung Mass Rapid Transit），簡稱臺中捷運、中捷，是服務臺中都會區的大眾捷運系統，為臺灣中部第一個大眾捷運系統，由臺中捷運公司營運。

  規劃中的最終路網範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，路線包括營運中的綠線；中央政府審查階段的藍線、綠線延伸（往大坑、彰化）、機場捷運（橘線）；可行性研究辦理階段的藍線延伸（往太平）、大平霧線（最初紫線），以及規劃中的崇德豐原線（最初紅線）和科工軸線與豐科軸線。

  目前台中還有許多條捷運線在仍在進行規劃或施工中，而綠線是最先完工的一條。整體設計以「迅捷綠軸、樂活台中」為主軸，因全線高架化，站體以「輕巧、簡明、通透」為三大設計原則，每個車站再結合在地特色，設計不同意象。

  台中捷運綠線，從北屯至台中高鐵站，共有18個車站，其中松竹站、大慶站及高鐵台中站，同時也是台鐵或高鐵的轉乘車站。

  如果細心觀察車站編號你會發現，起站的北屯總站編號是103a，台中高鐵站是119，讓人感到好奇，為什麼是從103開始呢？原來，空下編號101及102，將預留給綠線往北延伸到大坑的車站，並將往南延伸到彰化編號120、121等；而未來位於台灣大道上的捷運藍線編號將以2開頭，捷運橘線則以3開頭編碼，在識別上更加容易。

  台中捷運綠線為中運量鋼軌無人駕駛系統，每列有2節車廂，單側配有10扇門，可縮短乘客上下車時間，且2節車廂間有車間通道，方便乘客移動，能更有效率服務眾多乘客。另外，每節車廂車長22.17公尺，寬2.98公尺，高3.78公尺，每列車載客量可達536人，相較國內其他中運量捷運車廂(如台北捷運文湖線)設計更為寬敞舒適。

  車廂內裝方面，呼應輕簡設計，打造粉綠色一般座椅及馬卡龍粉紅色博愛座，象徵台中的活力與溫暖，讓乘客在候車及乘車過程中，享有更溫馨舒適的感受。