2021年12月14日 攝氏25℃
台中市烏日區高鐵東一路26號 晴天
重森ㄚ被今天從台北南下在台中高鐵站下車,在緊鄰的台鐵新烏日車站轉搭台鐵區間車,準備繼續南下到斗南、大林兩個小鎮散策。
在台鐵新烏日車站南下月台,重森ㄚ被看到臺中都會區大眾捷運系統,營運中的綠線列車,感覺到全國都會區的大眾運輸交通工具捷運化,又向前更邁進一步。
臺中都會區大眾捷運系統(英語:Taichung Mass Rapid Transit),簡稱臺中捷運、中捷,是服務臺中都會區的大眾捷運系統,為臺灣中部第一個大眾捷運系統,由臺中捷運公司營運。
規劃中的最終路網範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣,路線包括營運中的綠線;中央政府審查階段的藍線、綠線延伸(往大坑、彰化)、機場捷運(橘線);可行性研究辦理階段的藍線延伸(往太平)、大平霧線(最初紫線),以及規劃中的崇德豐原線(最初紅線)和科工軸線與豐科軸線。
目前台中還有許多條捷運線在仍在進行規劃或施工中,而綠線是最先完工的一條。整體設計以「迅捷綠軸、樂活台中」為主軸,因全線高架化,站體以「輕巧、簡明、通透」為三大設計原則,每個車站再結合在地特色,設計不同意象。
台中捷運綠線,從北屯至台中高鐵站,共有18個車站,其中松竹站、大慶站及高鐵台中站,同時也是台鐵或高鐵的轉乘車站。
如果細心觀察車站編號你會發現,起站的北屯總站編號是103a,台中高鐵站是119,讓人感到好奇,為什麼是從103開始呢?原來,空下編號101及102,將預留給綠線往北延伸到大坑的車站,並將往南延伸到彰化編號120、121等;而未來位於台灣大道上的捷運藍線編號將以2開頭,捷運橘線則以3開頭編碼,在識別上更加容易。
台中捷運綠線為中運量鋼軌無人駕駛系統,每列有2節車廂,單側配有10扇門,可縮短乘客上下車時間,且2節車廂間有車間通道,方便乘客移動,能更有效率服務眾多乘客。另外,每節車廂車長22.17公尺,寬2.98公尺,高3.78公尺,每列車載客量可達536人,相較國內其他中運量捷運車廂(如台北捷運文湖線)設計更為寬敞舒適。
車廂內裝方面,呼應輕簡設計,打造粉綠色一般座椅及馬卡龍粉紅色博愛座,象徵台中的活力與溫暖,讓乘客在候車及乘車過程中,享有更溫馨舒適的感受。
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