天送埤駅-宜蘭駱駝 @ 游重森

2012年4月26日攝氏19℃

宜蘭縣三星鄉福山街福山橫巷27-41號雨天

離開天送埤文物室-憲明國小，重森ㄚ被從憲明國小校門口的丁字路口，往泰雅大橋方向的福山街，沒多遠右邊一條古時候太平山鐵道拆除後留下來的小馬路進去即是，這條馬路不明顯也沒耀眼的告示牌，重森ㄚ被來過多次，就喜歡他的寧靜，沒有路邊攤和吵雜的人車，而且感覺到太平山火車要進站的氛圍。

不遠處照片右邊可以看到蒸汽火車加水塔，不過原本加水用的水鶴，已經改成水管。人要吃飯,蒸汽火車也要以水為動力,在車站附近的加水站,也證明了當年天送埤車站的重要性。

照片中重森ㄚ被後方背景糢糊處，即是福山街右轉福山橫巷處，重森ㄚ被喜歡從這裡進來天送埤車站，感覺對車站比較夠誠意有禮貌^^

由於天送埤車站那獨特寧靜的樸實風貌，成為知名愛情偶像劇「下一站‧幸福」的取景拍攝之地，也因為偶像劇的連鎖效應，讓更多人對於此處留下深刻的印象，使得天送埤車站逐漸打響知名度，吸引許多人潮到此參訪，至今更成為了宜蘭三星鄉最為熱門的觀光景點之一。所以之前從天送埤街上又新闢一條觀光入口巷道，以迎合「下一站‧幸福」的熱潮，現在熱潮漸退，還給天送埤車站那股寧靜古樸的意境，倒是一件好事，畢竟加太多不是屬於古早車站的東西，會蹧蹋此地的特色。

想像著火車從太平山上下來，駛入平原區，快要進入天送埤車站，望著右邊窗外那美麗的天送埤山和整片的好山好水，宜蘭人我們好羨慕，感謝你們和你們的政府這樣堅持，天送埤的住民，你們是最富有的，不要蹧蹋上天賦於你們的大自然饗宴，台灣人跟你們一起驕傲。

天送埤原本有一座埤塘，位在蘭陽發電廠天埤分廠，是為紀念許天送而得名。日治時期，政府為興建發電廠，故將埤塘內的水排入安農溪，因此現今已不復見天送埤。天送埤也是林業鐵道必經之處，日治時期興建的天送埤車站，至今仍原址保留，為太平山伐木而建造。

天送埤車站位於宜蘭縣三星鄉的福山街，建於大正十年(西元1921年)，早期為太平山森林鐵道十個車站之一，於當時主要以運送木材為主，並同時兼營載客，以便於當地居民的交通進出。如今，日式建築風格的天送埤車站已繁華不在，火車亦不再行駛停留於此，僅剩空洞孤零零的樸實外觀，靜靜地座落於這寧靜的社區。於民國90年(2001年)，在當地政府團體的努力之下，將其重新整修並還原當時的陳設風貌，提供遊客們到此參訪拍照回憶與留念。

天送埤，台灣宜蘭縣一個地名，位於三星鄉的天福與天山兩村交界，也是蘭陽溪從山地開始進入平原之處。

太平山森林鐵道的平原段，從羅東的竹林站(請見羅東林場-台灣宜蘭 )，一直到土場站，中間唯一保留著原始木造車站的就是天送埤車站，這個車站不像現在的竹林站及大洲站，是由原樣貌新建材重新建的，是以前通車營運時，所使用的車站，這一點就顯示的出來天送埤車站的珍貴

天送埤車站，除了站房本體是舊有的以外，廁所及水塔都是後來復舊的，其實從林務局最近的作法，大致上可以看的出那些車站是舊有的，那些車站是依原樣式新建材所重建的復舊車站，所謂的復舊，就是這個車站已經被拆除光了，原地已經沒有車站的建築，但是在原地，依照原有車站的樣貌，使用全新的建材，去建築出原有樣貌的車站，這種方式稱為復舊(在羅東林場-個人寫真中的竹林車站即是)。如果是舊建築整修，建築的塗裝會是以青綠色系為主，如果是復舊的建築，建築的外觀是以原木色系為主，這樣大家以後在看林務局的一些舊式建築，就可以分辨的出那些是舊有的，而那些是復舊的了。

天送埤車站前面簷廊下，候車木椅的後面，木牆上有三個扁平貼牆小玻璃櫃，重森ㄚ被覺得不要畫蛇添足，不然裡面就放些與車站歷史有關的介紹，不要讓玻璃櫃裡面空空如也。

在長木椅上重森ㄚ被，發現了一瓶空的保力達玻璃瓶和兩個吃過的泡麵袋子，地上還有一些抽過香菸蒂，重森ㄚ被將垃圾移走，真的好難過，人文素養和管理維護都不見，已經進入21世紀的台灣，尤其在這個幽靜的懷古車站都會這樣，那你還期待市集紅塵嗎？

車站的售票口上方，放了一張翻新的舊時刻表，這張時刻表的像徵意義，大於實質意義，因為天送埤車站不會再有火車靠站，這算是一種將過往車站營運的狀況，以復舊的方式呈現給大家。

售票廳內，一具老式的電話，是各站之間重要的聯絡工具，一盞煤油燈，是以前站務員站在月台上，引導火車停靠的燈號，可惜都不見了，不知是被ㄎㄧㄤ走，還是管理單位省事事省，總覺得很不舒服，好像對古蹟的維護倒行逆施，後方的櫃子上，古董級的 14吋電視，應該是當時站務員唯一的娛樂吧！現在這台電視，不曉得還能不能播放^^

售票廳門口的上方，擺放著幾張以前的老照片，約略可以看的出當時天送埤車站運作的真實狀況，然後再對照著你所踏的土地，回想著火車是如何停靠天送埤車站。

從另一個角度看，記得重森ㄚ被幾年前來，牆上有個掛鐘及左下角有台電扇，這個真的讓ㄚ被很配服擔當者的用心，雖然這些東西不一定是當時車站內所使用的，但是也讓我們知道當時車站內確實有這幾樣設備，可惜這回來ㄚ被沒見到，甚至連牆上掛的制服和大盤帽都不見了，換上一套襯衫毛線背心加一頂毛帽，我不知跟天送埤車站有甚麼關係，難過…，不過右下方老式的保險櫃還在好禮家在，重森ㄚ被用一個珍惜文化和觀光資源的心情，懇求擔當者能多用點心，相信有深度的台灣人都會感謝您們^^

太平山森林鐵路舊天送埤車站於整修清理站內雜物時，竟意外發現該站專門存放車票的一只老保險櫃竟還完好無缺。但是開鎖的密碼和鑰匙迭失，無法打開櫃門，不知裡面是否還留有舊車票，但能尋獲這只見證過太平山鐵路興衰史的保險櫃，已讓地方人士欣喜不已。　

這只約一公尺高，寬、深各約四十五公分的鐵製保險櫃，有近百公斤重，要兩個人才抬得動，是工作人員在清理火車站站房內雜物時，在內房間角落找到的。除了正面的櫃門外，其他各面均已銹蝕斑斑，櫃門上方鐫有「東京阿野製」的商標。

　為了打開這只保險櫃，天送埤社區發展協會雖曾遠從台北邀請當年負責保管的站務員江水河回鄉開鎖，但因密碼已遺忘，加上開鎖的主鑰匙也早已遺失，江水河白忙了一上午還是無法打開。

　據江水河表示，這種保險櫃早在日治時期即已使用，當時太平山森林鐵路沿途各車站都配有一只，主要用來保管車票等財務；至於天送埤站的這只保險櫃內是否還保有車票或其他較具紀念性文物，因時隔太久，他也不記得了。

可能為了配合綠色博覽和龍年行大運，在天送埤車在斜對面空地，弄了些主題活動，可能是臨時性質，更感覺跟古老歷史悠久的車站不搭。

尤其是賽德克巴萊擺放在那邊，更覺荒唐，或許是賽德克巴萊正夯(其實熱潮已過)，台灣人速成搶搭熱潮好像有基因遺傳，賽德克巴萊跟宜蘭三星天送埤有什麼關係，生前他知道這裡嗎？有來過這裡嗎？勉強說只能說也是泰雅大族系裏頭的一族，跟此地的泰雅族扯不上關係，我們的社會好像都在做歷史教育的錯誤示範，對不起！重森ㄚ被就不跟南投霧社-賽德克巴萊合照囉^^

天送埤舊火車站是早年行駛大同鄉土場站至羅東鎮竹林站間的太平山森林火車，從大同鄉進入平地後的第一個站，因此除站房和加水塔外，該站還比其他站多了機車頭迴轉盤、道班房等週邊設施。

太平山鐵路自民國六十八年(1997年)八月起停駛後，沿途舊鐵道和站房多已毀壞，只剩天送埤站保存較完整。天送埤社區發展協會2002年向文建會爭取到一百萬元補助，辦理該站復建整修工程，將埋沒荒草中的機車頭迴轉盤，重新開挖出土，整間站房也全面整修，將作為日後太平山森林鐵路重建的標竿。

天送埤在太平山森林鐵路是個重要的轉運站，恰巧位於山路與平路的承接點。

太平山森林鐵路建造不易，維持也很難，輪流來襲的風災、水災，常常造成橋斷路毀，中斷時間往往長達二、三個月，火車通常只能在平地段行駛，至於天送埤到土場的山路段，就只能等待工人搶通。由於森林鐵道建造完成之後，不只是載運木材下山，客運的角色也愈來愈吃重，為了讓平地段的運輸不中斷，於是在天送埤設了迴轉盤，從羅東來的火車，利用迴轉盤轉頭，維持天送埤至羅東之間的交通。