2012年5月6日 攝氏29℃
新北市瑞芳區碩仁里魚寮路 晴天
重森ㄚ被從三貂嶺車站-高聳山璧與深河谷間的秘境車站 下車後,往三貂嶺庄仔頭方向前進,沿著鐵路左邊都有小小水泥步道,行走起來非常方便。
三貂嶺地屬台北縣瑞芳鎮碩仁里,火車站是魚寮路1號(早期因當地溪流盛產桀魚(香魚),捕魚人在河畔搭建臨時寮舍,故得名魚寮)。
在宜蘭鐵道和平溪鐵道分叉點,過地下道,如果格友們不走地下道,直接跨過宜蘭鐵道是比較快,不過就會七天後再回家,可以在三貂嶺多玩幾天,跨過宜蘭鐵道,就是平溪單線鐵路,也是走著照片中鐵道左邊的水泥路-魚寮路,往庄仔頭方向前行。
三貂嶺車站平溪線大正13年通車(1924年)。起點三貂嶺,終點菁桐,沿基隆河岸建舖鐵軌,共七站,12.9公里,蒸氣火車將沿線一、二十家大小煤礦生產的煤炭運至三貂嶺儲煤場,再轉運到台灣各地,提供工業熱能及住家燒煤之用途。
鐵道上方正好有兩棵油桐樹,迎風吹來油桐花飄落鐵路,難得一見。
1895年甲午戰爭,清帝國戰敗後簽訂馬關條約,割讓台灣給日本帝國,當年5月29日日軍在貢寮鹽寮登陸,長驅直入,5月30日就到了三貂嶺,6月1日在猴洞附近才遭遇第一批抗日人士的伏擊,死傷很多人,6月7日抵達台北城北門,由辜顯榮開城門迎接日軍。
三貂嶺大崙有條從淡水沿基隆河邊越過三貂嶺大崙往宜蘭的古道,250年前就有漢人移居到這裡,三貂嶺在清朝是漢人(淡水廳)與凱達格蘭平埔族(葛瑪蘭廳)的界址,220年前有位住在這裡的先民吳沙率領約1000人翻過這個山頭,沿草嶺古道往蘭陽平原佔領葛瑪蘭族土地。
這條河是基隆河,發源於台北縣平溪鄉菁桐,在台北關渡併流匯入淡水河。全長86.4公里。
鐵路對面有一座碩仁國小現已廢校,校門口右前方上坡,就是要通往瀑布群的步道。
照片中重森ㄚ被後方有一座吊橋,是當年煤礦儲存場所用吊橋,現已剩兩座橋墩分立基隆河兩岸。
基隆河三貂嶺段屬中上游河段,上游十分寮河階地形下切,有十分寮瀑布及大華段豐富的壺穴地質景觀,水流到三貂嶺河水流速更加湍急,下切形成V字型狹窄河谷,由上游流向東方。90°轉向北方,然後在瑞芳附近再90°轉向西方,另有暖暖段的壺穴、南港、松山段的曲流(現已截彎取直),台北盆地下陷的河川襲奪(原基隆河,由瑞芳、深澳(第一次),八堵、基隆(第二次)出海)。在侯硐段以下的河床可採到砂金,基隆河是地質罕見的景觀。
照片中遠方即是往大華站和十分寮瀑布的上游。
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