2016年7月12日 攝氏34℃苗栗縣苑裡鎮苑北里中山路165號 晴天
重森ㄚ被已經整整五十年沒來過海線，滄海桑田當然不是ㄚ被一日遊就能踏遍。
記得當年還沒滿18歲，重森ㄚ被騎著50CC的機車(不用駕照)，從台北南下在頭份分成山線和海線，重森ㄚ被往右走就是海線，縱貫公路就貼著沿路的火車站，今天重森ㄚ被搭火車山線海線就是在竹南車站分岔。
50年前學校教我們我國平漢鐵路和瀧海鐵路在鄭州交會，好陌生遙遠而且是在匪區，可是重森ㄚ被覺得台灣鐵路山線海線交會點在竹南，公路交會點在頭份，卻是有溫度有感情的東西。
今天在車站月台上碰到兩個小學生，跟重森ㄚ被說那些木造小車站是日治時代留下來，不會去用日據時代的字眼，覺得好感動雖然一字之差，卻代表著我們的下一代被教育著去認識歷史，而不是被當洗腦的工具，而且他們知道我國鐵路是日治時代經營、開發的，不是國民黨逃到台灣建設出來的，重森ㄚ被好認真的現場教學，在月台上讓他們看順行、逆行的火車，到現在我國的鐵路還是靠左邊走，問他們為什麼？他們不知道，重森ㄚ被就告訴他們，我國鐵路靠左邊走已經100多年，因為日本到現在還是靠左邊走，他們很容易就懂….。
今天來到海線，重森ㄚ被選擇在苑裡車站當第一站，是因為重森ㄚ被07:30搭南下海線自強號就在這個超級三等車站下車，不過重森ㄚ被今天的經驗，不建議好朋友搭這一班車，因為剛好是同勤族往桃園新竹上班的時間，車廂都滿滿買站票刷悠遊卡的人，直到過新竹站，買站票的人才通通下車。
日本大正11年(1922年)10月11日：「苑裡驛」開業。
苑裡車站位於台灣苗栗縣苑裡鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。
目前為三等站，但與一般三等站多以停靠較低等級列車為主的狀況不同，本站是除了北上(順行)130次(週一至週六行駛)、284次(週日行駛)及南下(逆行)109次自強號列車不停靠外，其餘的各級列車均有停靠，整體業務量都已超出了三等站的評估標準。
對號列車停靠率：95.9%；所有車種停靠率：98.7%。
是海線沿線第三大車站，僅次於大甲車站與沙鹿車站。
站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
本站開放使用臺灣通、悠遊卡、一卡通及遠通ETC卡付費。
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