A10山鼻站-桃捷駱駝 @ 游重森

2017年4月14日攝氏25℃

桃園市蘆竹區南山路三段155號晴時多雲

重森ㄚ被拍過1568斤特等神豬-桃捷駱駝，就離開彩繪二巷-桃捷駱駝。

走回A11坑口站-桃捷駱駝，重森ㄚ被又搭上桃捷往A10山鼻站前進。

山鼻站位於台灣桃園市蘆竹區，為桃園捷運機場線及棕線（規畫中）的捷運車站，該站鄰近台鐵林口線的海山車站；但海山車站已於2012年12月28日廢站。

機場線：本站為高架三層之車站。第1月台為普通車往中壢方向，第2月台為普通車往台北方向。

機場線：高架車站，設有兩座側式月台及兩股軌道，站體長約108.7公尺，寬約24.4公尺，設有1處出入口，2座無障礙電梯。

棕線桃林段：預定地面車站（棕線規劃中），尚未進入設計階段。

該站鄰近台鐵林口線的海山車站；但是海山車站於2012年12月28日廢站。

2009年6月：原命名為山腳站，經蘆竹鄉(今蘆竹區)山鼻村民串連要求下改名為山鼻站。

2017年3月2日，隨著機場捷運「臺北車站—環北」段正式通車而啟用。引文維基百科

〔記者李容萍／桃園報導〕機場捷運通車在即，沿線站點現況引發矚目，有網友就上傳機捷沿線照片，發現機場捷運桃園市蘆竹區A10山鼻站站點因較偏遠，不但沒有高樓大廈陪襯，更多的是青山綠地，在坑子溪上還有大批牛群低頭覓食、曬太陽，或爬上堤防、馬路上逛大街，打趣眼前街景根本是「牛比人多」。

捷運山鼻站可說是機捷線行經桃園第一站，有別於A8長庚醫院站、A9林口站人口稠密的熱鬧，設立於桃園市的A10山鼻站，以農業區居多，四周視野開闊，這站的「門面」很不一樣，甚至還有古厝和土埆厝。

最讓人驚喜的是，坑子溪畔的牛群和羊群，平日放牧在坑子溪，每到清晨時分或是傍晚，民眾到坑子溪河堤走走就能見到牛群．羊兒「壓馬路」的有趣景象，當牠們通過防汛道路時，行經車子還得禮讓三分、停車等候，堪稱機場捷運「最狂」的一群。

〔記者邱奕統／桃園報導〕桃園機場捷運南下進入蘆竹區後有兩個車站，第一站是位於蘆竹區山腳一帶、南山路三段的A10山鼻站，站區周邊以農業區為主，有「牛比人多的捷運站」稱號，不過，周邊土地開發已獲內政部同意採區段徵收進行，市府預計二年內完成開發，將定位為南崁地區轉運中心，具有發展潛力。

2年內完成區段徵收近34公頃

山鼻站緊鄰山腳商圈與上南崁地區，為高架的車站，只有一個出入口，面對雙向四線道的南山路三段，有十條公車路線往返桃園、林口、南崁、竹圍、海湖、外社、蘆竹區公所等地，假日時，鄰近的台茂購物中心也有接駁車往返，A10站有停車場，可停放一四七輛汽車、一六一輛機車，車站旁也有Youbike租賃站，交通還算方便。

山鼻站設在山鼻里，早期一度取名為「山腳站」，經山鼻里里民爭取後總算正名「山鼻站」，站體四周仍在開發中，被農地、鐵皮工廠環繞，還可見到古厝和土埆厝，附近的坑子溪常有牛群覓食，清晨或傍晚甚至可見牛群在道路閒晃。

但優閒的田園風光最快兩年內將改觀，內政部去年底核定「A10站地區區段徵收開發案」，開發面積約三十九公頃，區段徵收面積卅三．八九公頃，範圍內的「德馨堂」、「室善居」等古蹟或歷史建築都將完整保存，市府預計一○七年的年中完成土地點交、配地，估計拆遷補償費約四十億元，開發經費九億二千三百萬元，將興建道路、下水道、共同管溝系統等基礎工程。