游重森

2017年6月8日                      攝氏12℃   

Galärvarvsvägen 14, 115 21 Stockholm, 瑞典       陰天

    重森ㄚ被從再會啦！赫爾辛基-芬蘭駱駝過來，經過一夜的航程。

     我們搭乘的詩麗亞號郵輪 (Silja Line)-芬蘭駱駝，航向斯德哥爾摩-瑞典駱駝，天亮後，我們抵達斯德哥爾摩，首先我們來到瓦薩號戰艦博物館。

    瓦薩沉船博物館（瑞典語：Vasamuseet）是瑞典斯德哥爾摩的一所海事博物館。博物館位於動物園島上，主要用於展示17世紀的沉船瓦薩號。瓦薩號是一艘擁有64門大炮的戰艦，於1628年首航途中沉沒。瓦薩沉船博物館開館於1990年，據其官方網站的信息，該博物館是斯堪地那維亞半島歷年來遊客最多的博物館之一。該博物館與斯德哥爾摩海事博物館等博物館均從屬於瑞典國立海事博物館。引文維基百科

    瓦薩號是全世界僅存一艘的 17 世紀戰艦。瓦薩號原始零件保留下來的比例超過 95%， 中有數百尊裝飾用的雕像，造就其獨特的藝術寶藏地位，也是全世界最重要的觀光景點之一。

     瑞典政府在斯德哥爾摩專門為瓦薩號建立了一座博物館，另外還有九件相關的展覽品、販 豐富商品的商店及一家高級餐廳。觀賞瓦薩號的影片時有 16 種語言可以選擇。瓦薩號博 館是北歐遊客人數最多的博物館。光是為了造訪瓦薩號，就值得到斯德哥爾摩一遊。

戰艦覆沒

一六二八年 八月十日，一艘龐大的戰艦揚帆而去，準備離開斯德哥摩港口． 該艘戰艦當時剛被建成，並以瓦薩統治王朝的盾徽而命名為瓦薩．時還從瓦薩號兩側炮門突出的火炮發射禮炮。

    在巨大的瓦薩號逐漸移向港口出入口時，突然刮起大風來。造成瓦薩號船身傾斜，不過很 又扶正了。又來了一陣強風，造成船身側翻。海水從火炮砲口湧入船身。瓦薩號下沉到海底 船上的 150 名船員有至少 30 人喪生，最終的死亡數字可能高達 50 人。過了 333 後，瓦薩號才重見天日。

     重新發現瓦薩號的人 安德士‧弗朗顯是一位獨立研究員，他在 1950 年代早期開始搜尋瓦薩號的蹤影。安德士‧ 朗顯幼時父母住在斯德哥爾摩群島附近，他曾目擊瓦薩號的遺跡，對此深深著迷。波羅的 海水鹹度不高，因此習於鹹水的蛀船蟲並未大量繁殖。

    安德士‧弗朗顯發現到這個情況對 沒在波羅的海中的船隻極為重要，在 1956 年他成功打撈出瓦薩號的遺骸。

榮耀再現

瓦薩號在斯德哥爾摩建造，由荷蘭造船商亨利克‧海柏增監工。亨利克‧海柏增也僱用了 匠、細木工、雕塑家、畫家、玻璃工人、縫帆工、鐵匠和很多其他行業的人。瓦薩號的完成 用的人力超過 400 人。

    瑞典國王古斯塔夫二世下令製造瓦薩號。建造過程花了兩年的時間。瓦薩號有三根桅杆， 以架上十面船帆，從桅頂到龍骨的長度為 52 公尺，從船首到船尾的長度是 69 公尺，重 為 1200 公噸。瓦薩號建成時，列名當時最有力的船隻。

發生了什麼問題？

今天我們可以精確計算應該如何設計船隻的各部份，讓船隻經得起風浪的考驗。17 世紀 人則使用尺寸表，過去一向效果還不錯。我們從當時的文件得知，瓦薩號的設計在開始建 後曾經過更改。

     當時的國王要在船上裝設超出一般數目的火炮。這表示已經為船隻選擇的尺寸就不再適合 也超出建造商的能力所及範圍。因此瓦薩號的上層構造非常高，有兩層裝了火炮的封閉式 板。船底放滿了大石頭，作為保持船身穩定的壓艙物。但是瓦薩號還是頭重腳輕，用了 120 公噸的壓艙物也不夠。

為什麼要建造瓦薩號？

瓦薩號本來會成為瑞典海軍最重要的一艘艦艇。瓦薩號上有 64 門火炮，大多數可發射重 超過 11 公斤的砲彈。當時瑞典有大約 20 艘戰艦，但是船上的重火炮數目都比不上瓦 號。

     當時瑞典多年來的頭號敵人是波蘭，而瓦薩號的用途可能就是用來對付波蘭。那時的波蘭 王是西奇門，他和瑞典國王是出自同一祖父的表兄弟。西奇門一度在瑞典擔任攝政王，但 為他是天主教徒而被罷黜。

瓦薩號重見天日

在 1961 年 4 月 24 日，經過多年的準備後，瓦薩號終於再度浮上水面。接下來的工作 是進行保存。在水中浸泡三百多年的殘骸一定要進行處理。如果拖太久，船身的木材會裂成碎塊。

     剛開始時先在瓦薩號上洒水，等專家找出適當的保存方法。最後選擇的保存方式是噴灑聚 二醇 (PEG)，可溶於水的蠟狀產品，會慢慢滲透到木頭內，把水排出來。後來多年都採取 灑 PEG 的方法。

雕像

打撈瓦薩號時，也發現了 14,000 多件零零散散的木製品，包括 700 尊雕像。這些雕像 別處理後，再放回船上原來的位置。放置的過程就像解開巨大的拼圖。

     17 世紀的戰艦不只是作戰的工具，也是海上的宮殿。打撈出來的雕像都有鍍金和油漆的 跡。現代的分析顯示，這些雕像以紅色為底，再漆上耀眼的色彩。雕像的形狀有獅子、聖經 雄、羅馬皇帝、海中生物、希臘神像等等不勝枚舉。目的在於為瑞典皇室添加光輝，表達瑞 國王的勢力、文化和政治野心。

瓦薩號目前的狀況如何？

瓦薩號需要不斷的維修和保養。穩定的氣候是最有利於保存的因素。殘骸出水時，鐵栓都 鏽了，讓橡木變成黑色的。最後只好用木釘保持船身的樣子。水中的污染物形成大量的 磺，也滲入到木材中。目前硫磺正和氧氣起化學作用形成硫酸。酸性對博物館的訪客沒有 響，但會侵蝕木材。人們仍在繼續研究如何長期保存瓦薩號。

瓦薩號見證的歷史

瓦薩號沉沒時，時間對它就失去了意義。瓦薩號在 1961 年打撈出水時，完整保留了 17 世紀的設計。發現的物件數以千記，每一件背後都有自己的故事。其中還有船員的遺骸，及他們的遺物和船隻的設備。

    在瓦薩號的底部，打撈者在污泥間找到沉船時還沒升起的六面船帆。這些船帆的歷史是 世界最悠久的，在還沒有進行保存工作前，簡直就像蜘蛛網一樣脆弱。關於發現物品的研 仍在繼續中。很多獨特的物品都在博物館的展覽品之列，更活生生地展現出以往的時代和當時的人。