石岡水壩-台中駱駝 @ 游重森

2017年8月4日攝氏27℃

臺中市石岡區、東勢區陰天

大雨下得非常大，時間又長，重森ㄚ被跟大家就被困在東勢客家文化園區-台中駱駝一兩個鐘頭。

我們幾度想從東豐自行車綠廊終點，騎著車衝回后里，都無法成行，最後在雨快停之前，我們就快速奔回…，以免九號隧道-台中駱駝關閉，無法騎回后里。

雨後回程的路上，按照既定的規畫，重森ㄚ被騎到石岡水壩，在壩頂和停車場，時間的關係，重點拍照幾張留念。

石岡壩是台灣經濟部水利署中區水資源局所管理的攔河堰，於1977年完工營運，位在大甲溪下游，屬於臺中市境內，南岸屬石岡區，北岸為東勢區，流域面積1,061平方公里，約佔大甲溪全流域面積之85%，為大甲溪流域下游水資源運用樞紐；主要功能在於調節大甲溪流域尖峰發電尾水及河川水資源，並提供大台中地區公共給水及灌溉用水。

大甲溪全長140公里，流域面積1,236平方公里，為全台灣水力資源最豐富的河川之一。1969年政府開始興建德基水庫，完成後與既有的青山壩、谷關水庫、天輪壩及社寮電廠一同利用大甲溪水資源。

1973年6月，為配合德基水庫完工後多目標利用，經濟部水資會、水利局、台電公司及公共工程局共同規劃完成石岡壩綜合開發計畫，以改善現有灌溉區引水機能，並開發新灌區，以及供應大台中地區公共用水與工業用水，台灣省政府於1974年3月研擬工程計畫，責由台灣省水利局負責執行，於1974年10月底開工，1977年10月竣工。

石岡壩是多目標綜合開計劃水利工程，標的包括發電尾水調節、現有灌區取水功能改善與公共及工業給水等。在灌溉方面，拓建現有八寶圳及葫蘆墩圳之進水口及輸水路，以供應車籠埔及大肚山兩新灌區所需；在民生用水方面，除烏溪下游北岸部分地區係引用烏溪水源之外，大台中地區（包括台中港工業區）地面水均引自大甲溪，由石岡壩引水經處理後設置管線經豐原、大雅至大肚山東麓，並設置淨水廠處理原水後，透過引水隧道供台中港地區使用，另由石岡鄉埋設管線至朴子口淨水廠處理後輸送至豐原，再延伸供應北屯配水池供台中市區（範圍包括原臺中市 (省轄市)、原台中縣豐原市、潭子、神岡、清水鎮、梧棲、沙鹿、大甲、后里、東勢、新社、大雅、太平市、大里市、霧峰、烏日、大肚區及龍井等鄉鎮市）公共用水。

在1999年921大地震以前，大台中地區之公共用水量每日約需110萬噸，其中90萬噸係由石岡壩提供原水。車籠埔斷層錯動引發921地震，破裂帶轉向並延長，直接通過石岡大壩第16號溢洪道，地表抬升約10公尺，右岸提升2.2公尺，因為不同抬升高程影響而造成壩體受到擠壓變形破壞，造成石岡壩原有16、17、18號閘門及土木設施全毀無法修復外，其餘各閘門亦因地表錯動擠壓產生扭曲變形，使得閘門樞軸偏閉軌跡已非正常路徑，造成啟閉困難並且無法有效水密。

由於地震來襲時石岡壩蓄水量不大，並未產生巨大的潰壩洪水，卻使大台中地區面臨缺水困境。震災之後搶修工作立即展開，1999年12月恢復石岡壩引水，2000年底緊急復建工程全部完工，大壩修復後壩長由原本的352公尺縮短為275.5公尺，每日可供應大台中地區的民生用水則降為65萬至70萬噸，不足的水源由鯉魚潭水庫支援。