2024年11月24日 攝氏16℃
福岡縣北九州市門司區中町2番1號 多雲
重森ㄚ被這次搭乘的是星期日由大分到博多的大分驛搭36加3號列車-日本駱駝青之路路線，6個小時的旅行，在車上車下忙碌得不得了，6節車廂金碧輝煌各具特色美得不得了，在門司港停留60分鐘，可以下車悠悠哉哉逛一圈景點，這旅程真的太有趣了！
36+3全車是商務車廂，使用 JR pass只能搭乘5號和6號車廂。1~3號車廂的包廂座位是旅行商品專用座位。另JR PASS訂購還需加價，以這次搭的青之路為例，需加價6500日幣。
離開別府車站36加3號列車來到別府駅-日本駱駝，重森ㄚ被所搭乘的36加3號列車，繼續往著杵築駅前進！
重森ㄚ被在杵築駅、中津駅(36加3號列車) -日本駱駝杵築、中津停留15分鐘，月台上看表演買名產開心得不得了。
終於抵達門司港駅(36加3號列車)停留60分鐘，可以下車悠悠哉哉逛一圈景點。
特別的是，此段路線在停靠站「門司港」預留了約1小時的自由時間，可和2019年修復完畢的懷舊車站門司港レトロ (門司港懷舊區)-北九州駱駝(重森ㄚ被將近11年前來到此處正在修復中)拍拍照，或至附近走走。列車準備於16:42再出發往博多站。
福岡縣北九州市的JR「門司港」站，經過6年保存修理工程，總算在2019年3月10日重新開放了！
這座百年前就創建的古典車站，趕在平成時代的最後再現「大正風華」，讓鐵道迷們超興奮！不僅車站的外觀、內裝都重現了當時的設計，連餐廳都重現原車站中的洋食食堂，還有超人氣的星巴克也在此設店，自由行旅人們必來參觀！引文自樂吃購！日本
門司港車站（日語：門司港駅〔門司港驛〕／もじこうえき〔もじかうえき〕 Mojikō eki */?），位於北九州市門司區西海岸一丁目，屬九州旅客鐵道（JR九州）鹿兒島本線的鐵路車站，1964年以前曾有火車渡輪（關門連絡船）來往本站與對岸的下關站。站舍被指定為日本重要文化財。
1891年（明治24年）4月1日，門司站作為九州鐵道的起點站開通，第一代站舍位於現在站舍所在地點的東側，即現北九州銀行門司支店附近。
1901年（明治34年）5月27日關門連絡船就航，和本州鐵路相互連接後有非常多旅客和貨物經由此站。不久之後，1911年（明治44年）10月起下關-小森江間啟用貨車，貨車直接通過聯絡船進行本州和九州間運行，本站改為旅客客運站。
1914年（大正3年）第二代站舍完成。後關門隧道啟用，站名更改為現名門司港車站。並一直沿用至2012年。
第二次世界大戰期間，1945年（昭和20年）3月5日遭到美軍轟炸，車站內3人死亡。21世紀進行站舍復原工事時在站舍發現殘存的彈藥痕跡。
2012年，為恢復開業之初模樣對車站進行了大規模施工，並進行了耐震加固，2019年完工。
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