大雨中從魚津駅來到富山駅-日本駱駝－游重森

2025年6月1日攝氏16℃

日本富山県富山市明輪町1番227號大雨

結束魚津神社-日本駱駝參觀後，重森ㄚ被又繼續往魚津埋沒林博物館方向前進，穿過寧靜優雅的民家，來到魚津漁港。

說到魚津市最為人所知的，一定就是在春季頻繁發生的「海市蜃樓」現象了。「海市蜃樓」多出現在大片平靜的海面上，由晴朗天氣、平穩風勢及溫差等條件引發。由於光線屈折，遠處的建築物會被拉長或是反向映照在實際存在的風景之上。海市蜃樓現象的高峰期在每年三月下旬至六月上旬，條件符合的話一年更會出現多達約40次，當然看不看得到就要看你夠不夠幸運了！

位於魚津的埋沒林博物館魚津埋沒林博物館-日本駱駝裡面展示著2000年前沈睡在地中的魚津埋沒林，而且館內也會介紹魚津蜃氣樓的形成原因，對於像重森ㄚ被這樣大老遠跑到魚津漁港，卻無緣親眼目睹蜃氣樓的旅客來說，可以同時在這間博物館裡觀賞到魚津的2大奇觀。

結束魚津埋沒林博物館-日本駱駝的參觀，我們就在全家便利超商買了一些食品，回到魚津天空飯店當晚餐，因為是周末飯店住宿費用超貴，為了節省旅費我們沒有在飯店用早晚餐。

今天因為不用起床用早餐，時間較為充裕，重森ㄚ被大雨中從魚津駅來到富山駅，魚津-富山(市區、岩瀨)9：34-10:01 愛之風富山鐵道 ¥600。

重森ㄚ被出發前準備一件防潑水的薄外套，居然沒有放進行李箱，這一次16天的旅行，碰到三次以上的梅雨鋒面來襲，連簡易的黃色雨衣居然也沒放行李箱，就這樣吃了苦頭！

天空下著大雨，只好將昨晚在全家便利超商買食品的塑膠袋，套在草帽上狼狽權充雨帽！

愛之風富山鐵道(日文：あいの風とやま鉄道)，其前身是JR北陸本線的富山縣內路段，因為在2015年3月14日北陸新幹線通車之後。

原本的JR北陸本線就依法釋出，釋出的路段中，在富山縣內的路段就變成愛之風富山鐵道，愛之風富山鐵道由富山縣府與鐵路沿線的自治體，以及部份當地企業與地方單位集資共同經營，屬於半官方的交通公司。

這種半官方的鐵道，並非只有北陸地區才有，在東北新幹線開通時，青森縣的青森鐵道八戶車站-青森駱駝、岩手縣的IGR岩手銀河鐵道也都是一樣。

愛之風富山鐵道，目前僅一條路線，從石動車站，中經高岡、富山、魚津，最後是越中宮崎車站。

愛之風富山鐵道名稱是透過公開召募後，由一位居住於高岡市的女性市民的提案獲選，其中「あいの風」（Ainokaze，又稱「あゆの風」「あぇの風」）原本是指每年春季至夏季沿著日本海海岸由東北朝東南方向吹拂的季候性微風，古時居民相信這段時期的風能令農作物和漁獲豐收，是帶來幸運的風，相關的名稱亦出現於《萬葉集》等與富山有地緣關係的古代文學作品當中。