游重森

2014年7月12日              攝氏35℃  

高雄市旗山區中山路1號       晴天

     從走進旗山老街-高雄駱駝，中途去過旗山天后宮-高雄駱駝，終於來到街仔頭的旗山車站。

   旗山火車站建於西元1913年(日大正2年)~1915年(日大正4年)是一幢融合維多利亞和哥德風格的建築，有人稱為擬洋風建築，這樣的建築形式是日本建築留學生帶來台灣的建築形式。

   西元1908年（明治41年）日本人踏勘旗山與美濃附近平原後，籌設了"高砂製糖株式會社"，後與"鹽水港製糖株式會社"合併，成立規模更大的"台灣製糖株式會社旗尾製糖所"為了運送甘蔗及白糖成品，修築旗尾線鐵路直通九曲堂接縱貫線鐵路，並於蕃薯藔街建立旗山火車站，作為當時旗尾線的總站。

   火車站於西元1978年(民國67年)全面停駛，經修復後成為旗山著名觀光景點，現提供觀光諮詢、香蕉文創商品及單車租借等服務。 

   主要的建築材料以石、紅磚、木材為主，牆面為真壁造、屋頂為金屬瓦，左側的八角錐頂候車室，形式模仿哥德式教堂的尖塔，彷如西方童話世界裡的小屋，然而三角形屋頂、山牆和內部骨架儘是日本傳統建築工藝，特別是當時相當流行的「褲腰屋根」，更是滿滿的日本風。如此一來，整體建築構成一種獨特且深富多重視覺享受的和洋混搭式樣，至今仍顯得輕巧與別緻。