2016年10月23日 攝氏29℃ 台東縣延平鄉紅葉橋 晴天
重森ㄚ被離開初鹿基督長老教會-台東駱駝，騎著機車沿著台九線繼續往北走。
來到東36鄉道岔路口，重森ㄚ被機車往左轉，開始上坡入山往紅葉村而去。
這一路因為颱風過境，上山東36鄉道，多處道路崩壞，破碎的路面到處是礫石。
重森ㄚ被14歲開始就騎50CC本田原裝進口機車，17歲就南北二路大縱走，到處趴趴走，也許練就一身的基本功，對這一次的騎車有所幫助，當我們車隊的領頭羊。
記得45年前剛拿到汽車駕照，從台北一路開車下來，印象最深的走台九線，離開花蓮市就沒有柏油路，沿路都是碎石子路，車輛所到之處都是塵土飛揚，很像荒野大鏢客的場景。
重森ㄚ被都是飆第一台，避免飛揚的塵土檔住視線，當時花東公路沒有橋樑，都是要開過溪床，不然就是要跟鐵路橋樑共用，汽車的四個輪子就壓著鐵軌而過，驚險萬分。
當時不要說汽車，連機車都很少看到，在沒有高速公路開著手排車的時代，我們不是靠著引擎馬力強，100%的開車技術，對那個時代好像是必要的。
雖然重森ㄚ被老啦！很討厭開車，走路、捷運、區間車變成最開心的交通方式，但非常感恩上天，年輕時給重森ㄚ被這種機會，這一次台東之旅真的是老驥伏櫪。
紅葉橋為一座位於臺灣臺東縣延平鄉的無橋墩鋼構拱型橋樑，該座橋梁橫跨於鹿野溪之間，乘載著東36鄉道，是鹿野溪旁紅葉村對外的重要聯絡道路之一，目前紅葉橋由臺東縣政府所擁有，並進行管理與維護。
照片中的松楓橋，坐落在山谷的對面，為東36鄉道經過紅葉村最高處，往下走另一處出口山路的橋樑。
紅葉橋最初是由時任臺灣省議會議員的徐慶元以及林正二兩人向中央政府爭取興建，而中央政府同意後撥款新臺幣8,000萬元補助造橋費用。後由東鑫測量工程有限公司負責橋梁設計與規劃，紅葉橋最終被設計成一座鋼構拱型橋，橋長133公尺、寬10公尺、高10公尺[3]，並由嘉興營造股份有限公司負責橋梁興建工程。
最終紅葉橋於2000年3月8日完工通車，而其特殊的橋身加上周圍鹿野溪峽谷的景色，也讓中華郵政公司在介紹臺灣橋梁之美所發行的郵票組中，於第4輯臺灣東部橋梁推出印有紅葉橋面額12元的郵票組。部分引文維基百科
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