游重森

2017年11月11日        攝氏11℃

岩手縣一關市站前67-1  
      晴天

     重森ㄚ被今天下午就要到成田機場搭飛機，利用早上的一點時間，準備從一之關車站-岩手駱駝到猊鼻溪去，把這一趟旅遊的時間用的一滴都不剩。

     雖然時間上有點緊張和壓迫，萬一中間有一點閃失搭不上飛機，就害了了！

     但是重森ㄚ被和夥伴們，就是喜歡這種提著腦袋過日子的江湖生活，保證大家沒有時間老年癡呆症^^

     昨晚一之關的最後一夜，大夥兒酒足飯飽，一早睡眼惺忪，敢喝就要趕起床，從東橫INN庄や一關站前-岩手駱駝急忙趕到一之關車站搭大船渡線。

    大船渡線重森ㄚ被也是第一次搭乘，重森ㄚ被非常喜歡日本的鐵道，尤其是在來線(就像台灣的在來米)，很地方、很鄉土原汁原味。

     有的一兩小時才有一班電車，而且只有單節或是兩節車廂，乘客非常的少都是老年人，外國觀光客更少。

    更稀奇的經常都是單線通車，跟重森ㄚ被小時候搭台鐵一樣單線通車(早期戒嚴時代一心反攻大陸，無心建設台灣，都是使用日治時代留下來的鐵路)。

    這種單線通車，火車(現在日本都稱電車，因為都不用火燒蒸氣)都必須在車站會車，先到的要等來向的火車到後，才能繼續行駛。

      今天重森ㄚ被只搭了六站，從一之關起站到猊鼻溪站下車，沿路風景甚美，來日有機會一定要搭到終點站。

  大船渡線（日語：大船渡線／おおふなとせん Ōfunato sen */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）旗下一條地方交通線，連接岩手縣一關市的一之關站和岩手縣大船渡市的盛站，中途途經宮城縣氣仙沼市和岩手縣陸前高田市。

  本線氣仙沼至盛區間和氣仙沼線、三陸鐵道南谷灣線、山田線、三陸鐵道北谷灣線及八戶線組成三陸縱貫線。本線沿岸路段在2011年3月的東日本大震災中嚴重損毀，至2013年3月2日才以公車捷運系統（BRT）方式暫時恢復運營。引文維基百科