2022年4月7日 攝氏24℃
台中市北屯捷運總站 陰天
重森ㄚ被從高鐵台中站下車，往新烏日看台中捷運-台中駱駝，走出高鐵改札口還沒到台鐵新烏日站前，右側可以看到臺中捷運綠線高鐵台中站。
台灣慢慢的全面性進入捷運時代，記得20年前重森ㄚ被搭捷運被很多朋友說太龜毛，搭計程車才顯得有錢，現在看到80歲的阿公阿嬤都在捷運上面划手機，也許還有很多人有適應不良症，不過這是大時代的趨勢！
捷運就是清新亮麗準時班次多，尤其台灣的捷運文化車上不能飲食，等沒多久臺中捷運綠線開箱去-台中駱駝兩節車廂的列車。
重森ㄚ被常常會碰到熱心的旅行者，在車上遇到兩位八年級的小女生揹著單眼相機，好像在國外也常常碰到這種場景，真佩服他們不問寒暑就是掛著重重的相機。
重森ㄚ被見獵心喜，請他們幫我拍寫真，最近好久沒有自戀的機會，在此謝謝兩位路人甲！
臺中捷運綠線是臺中捷運的一條中運量路線，為臺中捷運首條營運路線，也是中臺灣的首條捷運路線，於2021年4月25日通車。
綠線是臺中捷運首條開始興建及營運的路線，也是臺中捷運的三條核心路線之一。路線行經臺中市北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區、烏日區（延伸線則包含彰化縣彰化市），在松竹站和大慶站之間與臺灣鐵路臺中線構成環狀路網。
綠線採用鋼輪中運量運輸系統，全線除北屯總站、高鐵台中站位於地面以外，所有路段及車站皆高架化。使用車輛由川崎重工及台灣車輛共同承造，2輛車為1列，目前共有18列投入使用，車輛基地為北屯機廠。
烏日文心北屯線（北屯總站至高鐵台中站）為綠線最早通車的區間。於2020年11月16日首度試營運，然而數日後的11月21日發生列車重大故障，於是自11月22日起暫停試營運；後於2021年3月25日再度開始試營運，並於4月25日中午12時正式通車。
除了已通車的烏日文心北屯線，綠線還有規劃中的彰化延伸線和大坑延伸線，其中的彰化延伸線於2017年3月23日納入前瞻基礎建設計畫之中，目前修正後再次提報中央政府審查。
延伸閱讀: 臺中捷運綠線開箱去-台中駱駝
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