游重森

2022年10月24日       攝氏26℃   

高雄市鹽埕區公園二路      晴天

  今天重森ㄚ被臨時起意在櫃台買張高鐵票，就這樣來到高雄，好像很久沒來到高雄，對高雄也沒有連貫性的地緣認識，笑稱自己比對日本好多城市更不熟！

  住在商務旅館好像蠻新，乾淨簡單沒供應早餐，價格蠻便宜的不過床不大，還好是我一個人睡，每天有人幫我整理房務，該有的居家條件都OK！

  旁邊就是鹽埕綠廊，重森ㄚ被少來高雄，不過對高雄寬敞筆直的馬路和綠地覆蓋的比率，印象裡可以比美國外先進城市。

　鹽埕綠廊由公園路口向西延伸至建國路，是長約1200公尺、寬有40公尺的帶狀廊道，早在1956年就已公告為城市綠帶，並於1988年完成土地徵收。

  但因為這裡聚集了高雄早期拆船及五金產業，儘管物換星移，拆船五金榮景不再，但拆遷不易，老舊建物和堆置的各式機具，箝制了都市景觀與發展。市府從2009年開始分期施作，直到2012年終於完成鹽埕綠廊的闢建。市府近期也同時辦理附近公園陸橋、大公陸橋的拆除。

　公園陸橋的拆除，不但恢復公園二路及鼓山一路之平面車道，讓交通更順暢，同時也保留鋼構橋體，規劃成景觀平台，讓民眾可以在此觀賞到高雄港站後方大片的扇形鐵道調度站，遠眺鐵道文化園區及駁二藝術特區，成為充滿歷史文化的景點。

　而同樣跨越鐵道的大公陸橋，在台鐵西臨港線2008年停駛後，也完成了歷史任務，市府拆除陸橋並將道路復舊，鹽埕與鼓山的交通路網在被切割80年後再度縫合，使得鹽埕區的整體景觀大幅提升，變得更亮眼。

  散步在綠廊道上的林小姐說，「變得好美！以前這裡根本無法通行，現在卻處處賞心悅目。」

　鹽埕綠廊完成闢建，代表著鹽埕透過空間改造商機重現的契機，從真愛碼頭沿著綠廊可通往駁二藝術特區、漁人碼頭、哈瑪星及高雄港區等觀光景點，整體綠覆率面積超過7成，逾12,000株鳳凰木等花樹，呼應壽山上的鳳凰樹林，成為連接壽山與愛河的生態廊道。

　公園廊道的設計也融入在地的空間記憶，「竹、鹽、船、海」四個主題各自形成歷史步道及廣場，其中臨近鹽埕教會旁的馬雅各廣場，主要紀念馬雅各醫師來台行醫的故事，更具意義。引文自高雄市政府新聞局

  鹽埕堀江商場（亦稱為堀江商場，（英語：Kuchan Shopping District））是一個位於台灣高雄市鹽埕區的熱鬧商場。堀江商場曾經是全高雄市最熱鬧的商場，後來因為高雄市中心的轉移而導致鹽埕區的沒落，終究使得堀江商場走入衰退期。