2025年1月22日 攝氏17℃
新北市新店區小粗坑路 晴天
重森ㄚ被今天於新店捷運站搭乘849公車至小粗坑站，走永興路前往屈尺古道，先到達美麗的小粗坑發電廠，之後一路走至台9甲線，經康雅崙路到直潭壩，再走小粗坑綠廊步道完成一個環狀路線。
今日行程：台9甲線＞永興路＞周家古厝＞小粗坑發電廠＞屈尺古道＞台9甲線＞康雅崙路＞直潭壩＞下石厝路＞直潭路＞小粗坑綠廊步道＞原入口路線型態：O型。總路程約8K，一般腳程可以抓2.5小時，重森ㄚ被邊走邊拍大約花了4個小時，大眾運輸：新店捷運站搭乘849公車至小粗坑站前往。
屈尺古道，位於新店屈尺地區，因而得名，屈尺，係原住民語之音譯，昔日為泰雅族屈尺社的生活區域，早年公路還沒開通之前，十分曲折，沒有跋山涉水無法到達目的地。
由於路程太過艱辛，明治31年（西元1898年），當時曾修築屈尺古道，作為進入烏來的要道，當年修築的道路，至今僅剩一小段石階而已，但是歷史的痕跡依然存在，無論是優雅的小粗坑發電廠，古樸的周家老厝，都讓人印象深刻，記憶猶新，還能與小粗坑綠廊步道連走，山光水色，景色絕美，宛如仙境。
重森ㄚ被離開小粗坑綠廊步道-新北駱駝後，就從感恩橋(小粗坑二橋)走出來。
小粗坑生態綠廊的起點為小粗坑發電廠(屈尺古道)-新北駱駝右側的感恩橋(小粗坑二橋)，以前直潭居民要外出時都必須要步行 每到颱風來襲時 溪水暴漲 都必須冒險涉水 十分危險。
從小粗坑發電廠大門口右側步入「小粗坑步道」(又稱「直潭步道」)，今名為「小粗坑生態綠廊」。起點是「感恩橋」，昔日是一座居民往來的「小粗坑吊橋」，日治時期原本就是為往來新店與烏來而修築的台車道，主要運送烏來地區的木材、煤礦和茶葉。
「感恩橋」是民國64年由王永慶家族與地方人士合資改建為鋼骨架構鋼筋混凝土橋，橋下方為昔日的「小粗坑渡船頭」。
在民國56年修建此橋為小粗坑二橋，在64年後更名為感恩橋，感恩橋旁署名的王溪圳先生 就是王永慶先生的堂哥！
走過感恩橋(小粗坑二橋)，重森繼續往前走經過周家古厝(屈尺古道)-新北駱駝，來到小粗坑站搭乘849公車回新店捷運站，就圓滿完成今日行程。
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