游重森

2017年5月13日            攝氏32℃

桃園市中壢區中豐北路一段26號        陰天

    重森ㄚ被前些天搭乘機場捷運到A10山鼻站-桃捷駱駝，今天又來到桃園機場捷運的最後一站-A21環北站。

    我們從A1台北站出發，先搭乘直達車染後在第二航廈站下車，轉搭普通車在A21環北站下車。

    近幾年來重森ㄚ被非常不喜歡開車，發覺在台灣搭鐵道旅行是一件很開心的事情。

    今年台灣的鐵道總長度，已經跟公路總長度黃金交叉，從重森ㄚ被的幾十年旅行經驗，相信以台灣的人口密度為全世界最高的國家，鐵道的密度和長度會很快的超過公路。

    像在非假日搭鐵道，往往整個車廂只有重森ㄚ被一個人，如果有同行的朋友大家都會覺得很緩慢….

    今天重森ㄚ被在車廂中就只有我們，大家起鬨要重森ㄚ被跳鋼管舞，這樣的旅行你們說會不會很開心！

    環北站是桃園捷運機場線的一座車站，位於桃園市中壢區，是目前機場線的南端終點站，未來將與橘線交會轉乘。環北站目前設有一座島式月台及兩條軌道。

    中華民國交通部自1989年展開桃園都會區大眾捷運系統的規畫，而為進一步加速台灣省各地的捷運建設，1990年12月29日，行政院正式下達台79交39519號函令，指示辦理包括桃園都會區在內的四個省轄都會區大眾捷運系統的規畫作業，桃園都會區大眾捷運系統的各項規畫與建設工作全面啟動。

    1993年3月，受行政院命令主責台灣省各省轄都會區大眾捷運系統規畫與建設工作的台灣省政府住宅及都市發展局，歷時兩年餘正式完成「桃園都會區捷運系統規劃」，台灣省政府住宅及都市發展局當時規畫的桃園都會區大眾捷運系統由包括藍線在內的三線所組成，而被稱為B08站的環北站，就是桃園捷運藍線15座車站中的一員。

    然而，在原先由台灣省政府辦理的各省轄都會區大眾捷運系統規畫與建設，因1998年台灣省政府功能業務與組織調整，改由交通部轄下的交通部高速鐵路工程局負責後，桃園捷運藍線被更名為「中正國際機場至桃園都會區（含高鐵桃園站聯外）軌道系統」，於2003年9月9日在行政院的核復下併入桃園機場捷運辦理。

    原先被稱為B08站的環北路口站，則改為桃園機場捷運中的A21站，於2007年12月12日動工、2008年9月22日定名為「環北站」，並於2017年3月2日隨桃園機場捷運的通車完工啟用。引文維基百科

    在A21環北站下車，我們就在車站旁邊的u bike站，騎腳踏車到2.1公里外的中壢燃藜第。

    中壢燃藜第的旁邊，重森ㄚ被有查過，也有u bike站可以歸還，一路過來非常輕鬆，而且免費。