2015年11月7日 攝氏31℃
宜蘭縣頭城鎮下埔里下埔路4-8號 晴天
重森ㄚ被離開頭城老街-宜蘭駱駝，走下來還花蠻多時間，不愧為開蘭第一城。
於是走回頭城車站(頭城第六站)-宜蘭駱駝，天色已經慢慢要暗下來，重森ㄚ被等著下一班區間車，繼續南下到頂埔車站(頭城第七站)。
終於來到頭城最南方的車站-頂埔車站，在夕陽的迎接下重森ㄚ被在頭城第七站下車。
宜蘭線過了礁溪之後就進入頭城鎮範圍內，首先抵達是二城地區（舊名二圍），顧名思義這是昔日漢人入墾蘭陽平原的第二個橋頭堡，開發時間甚早。
現在這地區分為好幾個里，車站位於頂埔里與下埔里交界處附近，但附近大都屬於頂埔里，車站也定名為頂埔車站。
台北捷運板南線往土城延伸後也將會有一個頂埔站，不過兩者歷史差了幾十年，相距遙遠，應該不會搞混。
頂埔是礁溪～頭城間的小站，宜蘭線雙線化之後就是兩側岸式月台的通勤式車站設計，以天橋連結，雙向同時停靠沒有問題，但不能進行待避。差不多就在雙線化施工期間，頂埔車站建了新站房，是很典型的80年代中小型站房設計，但特別的是其正面出入口與月台平行，是類似永樂、牡丹等站的型態。
不過，頂埔站在2005年降為無人化招呼站，狀況還很好的站房也隨之封閉，不再開放使用。事實上，頂埔站客運業績並不算太差，與二結、四城相近，甚至比有人站龜山還好一點，但因為前後站都是較大站，此站又沒有調度或貨運上的功能，所以還是被放棄了。
頂埔車站一直都只有普通車等級的列車停靠，現在全部都是區間電聯車，班次還不少，差不多每小時都有。~部分引文鐵貓
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