2017年8月4日 攝氏29℃
臺中市后里區后豐鐵馬道內 陰天
重森ㄚ被快速在后里豬血財-台中駱駝 用完午餐，下午1:00在超商集合。
大家都很準時，我們的鐵馬隊如期出發，向著后豐鐵馬道前進。
首先來到九號隧道一個既陌生又熟悉的地方，50年前搭過火車，從這邊南下，經過九號隧道、花樑鋼橋，而當車頭看到一絲光線射進來的時候，火車就又要進入下一段旅程了。當時重森ㄚ被被那種景象所震撼，我們台灣有這麼先進的交通建設。
今天重森ㄚ被年過花甲，重遊舊地，都是台灣日治時代開鑿時留下的印記 。所不同的是騎著鐵馬行，可以更緩慢的體驗百年前偉大的建設。
經過50年重森ㄚ被了解台灣的歷史史實，歷史神話已經不在，也很慶幸現在的台灣的年輕人，能夠有機會受到更好的歷史教育。
當年重森ㄚ被沒踏出過國門，40年的國外旅遊經驗，看過多少的交通建設，猶然的！重森ㄚ被還是為我們台灣有這一段交通古蹟感到驕傲！
九號隧道已有近百年歷史，至今結構良好，全長1.2公里，原本屬於舊山線火車隧道的一部分，然而在新山線完工後即廢棄，也是西部幹線中最早退休的一條隧道。南北向通風條件較佳，隧道內有通風及照明設備，而基於安全考量兩邊的隧道口皆加裝鐵門設備，以防止意外的發生。
離北隧道口約五百公尺處有湧泉，隧道內的牆上因年代久遠的水漬，而留下了一些屬於自然的圖騰。
過了后里站南側的后里馬場，進入舊山線最後一個，也是最長的隧道－九號隧道。
這個隧道全長1269．5公尺，這個隧道是由磚砌所建構而成，整段幾乎都是曲線，若從車頭或車尾向外觀看，可以說是不見天日。
值得注目的是在隧道南口有著日治時代第五任台灣總督佐久間左馬太所題的「氣象雄深」，而北口則有民政長官後藤新平所題的「潛行不窒」，其所具有的歷史印記，著實耐人尋味。
在距北隧道約500公尺之處，由於有湧泉的噴發，長久下來因而在牆上留下水漬而形成許多自然的圖騰，珍貴的景觀等待您的到來！
進入「后豐9號隧道」，不能錯過壁上所放置的林林總總當年建立鐵路時的資料照片，彷彿此刻歷史故事正在你面前輕輕訴說著，九號隧道中壁上放置了許多當年建立鐵路時的資料照片，當時挖通隧道的辛苦工程，日治時代台灣建造鐵路的歷程，一直到如今火車停駛的珍貴照片，就在隧道中等您挖掘出來。
如此結合了自然山水、陽光、樹蔭、微風的神秘隧道，等著您的拜訪！引文古道 微風 鐵馬 美美旅遊
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